北京新能源汽車的安全性能怎么樣?

北京新能源汽車的安全性能不能一概而論。

北汽新能源旗下不同車型的安全性能存在差異。

像 EU400 在出廠前接受了多達(dá) 379 項(xiàng)涉及整車、電池、電機(jī)等項(xiàng)目的驗(yàn)證,整車驗(yàn)證時(shí)長達(dá) 100 萬公里,電池包驗(yàn)證時(shí)長達(dá) 10 萬個(gè)小時(shí)。電池安全驗(yàn)證除常規(guī)性能和可靠性驗(yàn)證外,還增加了擠壓、短路、加熱、穿刺等 7 項(xiàng)極限測(cè)試,保障了駕乘安全。

然而,EX360 在 C-NCAP 第三批車型安全碰撞評(píng)價(jià)中成績墊底,主動(dòng)安全得分為 0,乘員保護(hù)與行人保護(hù)兩項(xiàng)成績也排名最低。

但北汽新能源極狐品牌展現(xiàn)出了過硬的安全素質(zhì)。極狐在車身結(jié)構(gòu)安全方面,采用“上鋼下鋁”的獨(dú)特構(gòu)造,關(guān)鍵位置應(yīng)用 1500MPa 熱成型鋼,前后輪包總成采用高壓鑄鋁工藝,整車扭轉(zhuǎn)剛度領(lǐng)先行業(yè)。電池安全方面,通過箱體內(nèi)四橫一縱加強(qiáng)梁分解吸收碰撞能量,采用“防電墻”設(shè)計(jì),1 秒內(nèi)完成高壓泄放,首創(chuàng)“干濕分離”熱管理設(shè)計(jì)等。在應(yīng)對(duì)極端環(huán)境方面,極狐轎車的涉水深度達(dá)到 800mm,遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

總之,北京新能源汽車中部分車型的安全性能出色,部分車型有待提升。消費(fèi)者在選擇時(shí)要仔細(xì)了解具體車型的安全配置和測(cè)試成績。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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