比亞迪混動 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？答案是好用的。

像比亞迪漢 DM 的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，具有智能領(lǐng)航、碰撞預(yù)警、交通擁堵輔助、行人識別/保護、交通標識識別、高速道路駕駛輔助、交互式變道輔助、盲點檢查、全場景自動泊車功能等，在同級別車型中處于領(lǐng)先水準。堵車時開啟交通擁堵輔助，車輛能在車道內(nèi)跟車，跟車距離最短可至 2.5 米，防止加塞。自動泊車功能也方便，通過環(huán)繞攝像頭組形成全景影像輔助司機操作。

比亞迪唐 DM 的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)也表現(xiàn)出色。在市區(qū)內(nèi)路段，開啟智能領(lǐng)航系統(tǒng)后，只需要扶著方向盤，車輛就能跟著導(dǎo)航到達目的地，跟車、變道轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)像老司機。

比亞迪秦 PLUS DM-i 的智能駕駛輔助系統(tǒng)能在城市快速路上發(fā)揮作用。開啟 ACC 功能，設(shè)定車速，車輛就能自己跟車行駛，減輕駕駛員踩油門的負擔。

比亞迪宋 Pro DM-i 的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)在市中心擁堵路段能幫助駕駛員，只需手扶方向盤就能行駛，提升安全性。不過比亞迪宋 Pro DM-i 的 L2 級駕駛輔助功能也有不足。在城里堵車時反應(yīng)跟不上，還需駕駛員小心接管。彎道上表現(xiàn)不佳，大彎或怪彎可能會跑偏。有人覺得開輔助功能后方向盤手感變輕，高速上感覺不安全。

總體來說，比亞迪混動 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)優(yōu)點明顯，能在多種場景下為駕駛員提供幫助，雖有一些不足，但仍有不錯的實用性。