特斯拉超充價格是包含服務費的。在北京華貿中心等多地的特斯拉超級充電站，其收費標準里就涵蓋了電費與服務費。自 2017 年 1 月 1 日之后下訂單的特斯拉汽車，每年有 400 千瓦時免費額度，超出部分收費含服務費。此外，特斯拉中國還推出優(yōu)惠政策，花 1299 元能在 6 年或 3 萬公里內，享受全國超充站 1 元/度電且含服務費的價格，不同地區(qū)、時段收費有別。

就拿上海地區(qū)來說，各個充電站由于位置、區(qū)域以及所處商場的不同，電費的計價標準也呈現(xiàn)出多樣化。大部分充電站目前依舊按照插槍那一刻的價格來計算費用，不過也有小部分已經更改為按峰谷電費實時計價。這種靈活的計價方式，旨在更好地適應不同地區(qū)的用電情況以及用戶的使用習慣，從而為用戶提供更為合理的充電成本。

而且，不同的充電運營商有著各自獨特的計費規(guī)則。這意味著，即使是在同一地區(qū)，用戶使用不同運營商的充電樁，費用計算方式也可能存在差異。此外，特斯拉還設有超時占用費這一規(guī)定。當超充站內空閑車位小于或等于50%時，一般每分鐘收取3.2元；若沒有空閑車位，每分鐘最高會收取6.4元且不設上限。這一舉措主要是為了確保充電樁資源能夠得到更高效的利用，避免個別用戶長時間占用充電樁，影響其他用戶的正常使用。

總之，特斯拉超充價格包含服務費，并且收費規(guī)則在不同方面存在差異。無論是地區(qū)、時段，還是運營商的不同，亦或是超時占用費的設定，都體現(xiàn)了其收費體系的多元化。用戶在使用特斯拉超充服務時，有必要提前了解相關規(guī)則，以便更好地規(guī)劃充電行程，合理控制充電成本。