特斯拉超充收費價格是包含了服務(wù)費的。

比如在北京華貿(mào)中心的特斯拉超級充電站，漲價后的收費標準中就包含了電費和服務(wù)費，但具體細則未明確體現(xiàn)。

2017 年 1 月 1 日之后下訂單的特斯拉汽車，每年有 400 千瓦時的免費充電額度，超出部分收費，這部分收費包含服務(wù)費。

此前，購買某些型號的特斯拉時，超充服務(wù)需要付費激活，國內(nèi)選裝價格約 2 萬元，后來成為全系標配。

另外，不同地區(qū)和時段的收費標準也有差異。比如上海，各充電站根據(jù)位置、區(qū)域、所處商場不同，電費計價標準不同，有的全天一個價格，有的與上海電費峰谷時段一致，有的被劃分為多個區(qū)間。

大部分充電站目前按插槍那一刻的價格計算費用，只有小部分更改為按峰谷電費實時計價。而且不同充電運營商的計費規(guī)則也不同，像星星充電、特來電等會分時段計費，小桔充電會在價格說明中明確跨時段計費細則。

特斯拉還可能收取超時占用費，比如超充站內(nèi)空閑車位小于或等于 50%時，一般每分鐘 3.2 元，無空閑車位時每分鐘最高 6.4 元且上不封頂。

總之，特斯拉超充收費較為復(fù)雜，車主需留意具體規(guī)定。