海福星的動(dòng)力整體來(lái)說(shuō)處于中等水平。

它搭載的三菱 4G18 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 74kw/6000rpm，最大扭矩 133nm/4500rpm。與同級(jí)別車型相比，不算特別強(qiáng)勁，最多處于中流水平。

但對(duì)于一般家庭而言，動(dòng)力通常不是主要追求，穩(wěn)定和節(jié)油更為重要。而海福星在這方面表現(xiàn)不錯(cuò)，其發(fā)動(dòng)機(jī)成熟穩(wěn)定，變速箱擋位嚙合準(zhǔn)，換擋行程小，駕駛順手，方向感精確。

海福星的節(jié)油性能值得稱道，城市路況平均油耗在百公里 6.5L - 7L 之間，高速油耗在百公里 6L 左右。這得益于其智能化的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)、順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)、垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)等四大節(jié)油科技。

在操控性方面，海福星源自福美來(lái)品牌的優(yōu)質(zhì)基因，表現(xiàn)不俗。智能可調(diào)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、麥弗遜及 TTL 獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，保障了整車舒適性與操控性的完美結(jié)合。前麥弗遜、后四連桿式懸掛，相比同級(jí)車常用的前麥弗遜、后扭力梁式懸掛，具有先天優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，海福星的動(dòng)力雖不是特別突出，但能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常需求，其穩(wěn)定、節(jié)油和不錯(cuò)的操控性是其優(yōu)勢(shì)所在。