雪鐵龍跑車的研發(fā)歷程始于 1961 年，內(nèi)部代號(hào)為 Project S。

大約在 1970 年代繼 DS 車系之后，于 1970 年至 1975 年間生產(chǎn)。它定位為雙門四座跑車，共售出 12920 輛。

雪鐵龍 SM 沿用 DS 底盤，并采用前輪驅(qū)動(dòng)布局、液壓主動(dòng)控制懸掛等超前設(shè)計(jì)理念。

動(dòng)力方面，由于 1968 年瑪莎拉蒂被雪鐵龍收購，所以雪鐵龍 SM 原廠配備來自瑪莎拉蒂的 2.7L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。而那臺(tái)創(chuàng)紀(jì)錄的賽車還配備了雙渦輪增壓器，使發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生 530 馬力的最大功率。

車內(nèi)做了必要的防護(hù)和減重，配有金屬桶形座椅、防滾架和減速傘，大量減重對(duì)追求極速發(fā)揮了作用。

雪鐵龍 SM 是雪鐵龍與著名跑車品牌瑪莎拉蒂合作的產(chǎn)物，也是雪鐵龍第一款時(shí)速達(dá) 220 公里的車型。它配備了高度自動(dòng)糾正的液壓氣動(dòng)懸掛，首次參加摩洛哥拉力賽便取得第一名，于 1970 年獲得全球最安全的高速汽車的殊榮，1972 年被美國知名雜志冠以“全球最佳車”頭銜，還曾作為法國政府用于政府首腦正式訪問的專屬座駕，英國女王伊麗莎白二世和法國總統(tǒng)密特朗都曾乘坐。