配備副油箱的車型主要是一些大型越野車。

像日產(chǎn)途樂，2018 年推出，符合國五排放標準，長寬高分別為 5165mm、1955mm、1955mm，軸距 3075mm，搭載 4.0L 發(fā)動機，匹配 7 速手自一體變速箱，最大輸出功率 205kW，最大扭矩 394N/m，最大轉速 210km/h，百公里加速 11.9 秒。

霸道 4.0L 中東版，2019 年推出，前格柵直瀑式設計，大燈飽滿犀利有攻擊性，辨識度高，搭載 4.0L 發(fā)動機，匹配 7 速手自一體變速箱，最大輸出功率 275 匹，最大扭矩 381N/m。

還有陸地巡洋艦和豐田酷路澤，它們都是大型越野車，越野能力超強，續(xù)航能力出色，只有海外車型才有雙油箱設計。

另外，無極排量最大的車型 DS900X 拉力車，配置豐富，有 KYB 倒立式全可調減震、brembo 對向四活塞卡鉗等，7 寸 TFT 屏幕可能支持手機互聯(lián)和導航，電控有電子油門等，還配備 10 升副油箱，續(xù)航里程 600 公里以上，副油箱與排氣對稱有設計感。

總之，這些配備副油箱的車型各有特點，是越野愛好者的不錯選擇。