各國對(duì)新能源汽車的定義確實(shí)有所不同。

在日本，新能源汽車通常被稱為“低公害汽車”，包括以天然氣為燃料的汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的清潔汽油汽車等。

在美國，新能源汽車被稱作“代用燃料汽車”。

在中國，新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源（如電能等非石油燃料）驅(qū)動(dòng)的汽車，包括混合動(dòng)力汽車（要求單次純電行駛里程不小 50km/h)、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車。常規(guī)混合動(dòng)力汽車劃歸為節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車。

純電動(dòng)汽車是以動(dòng)力電池為唯一車載電源，并由電動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的汽車，無排放污染，噪聲低，能源轉(zhuǎn)化效率高且多樣化，使用和維護(hù)成本相對(duì)較低。

混合動(dòng)力汽車也被稱為復(fù)合動(dòng)力汽車，其動(dòng)力輸出部分或全部依靠車載的內(nèi)燃機(jī)提供，并根據(jù)對(duì)其他動(dòng)力源（如電動(dòng)源)的依賴程度分為弱混、輕混、中混和重混（全混），根據(jù)其動(dòng)力輸出的分配方式分為并聯(lián)、串聯(lián)和混聯(lián)。

插電式混合動(dòng)力汽車是可以直接由外接電源充電的重度混合動(dòng)力汽車，電池容量較大，能靠純電力驅(qū)動(dòng)行駛較遠(yuǎn)距離。

燃料電池汽車是以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，電池的能量通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用而非燃燒直接變成電能，具有能量轉(zhuǎn)換效率高、無污染等優(yōu)點(diǎn)。

總之，各國根據(jù)自身的能源狀況、環(huán)保要求和汽車工業(yè)發(fā)展水平等因素，對(duì)新能源汽車有著不同的定義和分類，但都在積極推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和可持續(xù)交通的目標(biāo)。

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