奇瑞新能源車的動力性能較為強勁。奇瑞在新能源領(lǐng)域不斷深耕，旗下不同車型都展現(xiàn)出了良好的動力特質(zhì)。從搭載高效永磁同步電機的奇瑞QQ3EV，到扭矩大幅提升的奇瑞eQ，再到采用雙電機動力組合的瑞虎8 PRO新能源等，電機功率和扭矩輸出穩(wěn)定，加速響應(yīng)迅速，無論是城市道路的起步超車，還是長途出行，都能輕松應(yīng)對，滿足多樣駕駛需求 。

以奇瑞QQ3EV為例，其所搭載的高效永磁同步電機，最大扭矩可達72牛米，在起步階段能迅速做出動力響應(yīng)，讓駕駛體驗更加流暢。而奇瑞eQ裝配的電動機最大功率為42kW，最大扭矩150Nm，扭矩相較于汽油版提升了一倍之多，起步毫不遲緩，0-50km/h加速實測僅5.6秒，在同級別燃油車中也具備明顯優(yōu)勢。

瑞虎8 PRO新能源作為混合動力車型更是可圈可點。它采用1.5T超效發(fā)動機和雙電機動力組合，系統(tǒng)綜合功率高達240kW，綜合扭矩達545N?m 。如此強大的動力系統(tǒng)，使其能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。0-100km/h加速時間僅7.2秒，實際測量純電續(xù)航接近100km，滿油滿電續(xù)航里程輕松突破1000公里，無論是城市駕駛還是長途旅行，都能為駕駛者提供充足的動力支持。

還有奇瑞風(fēng)云T6搭載鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)，發(fā)動機最大功率115千瓦，驅(qū)動電機最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，零百加速7.8s，長續(xù)航版本純電續(xù)航120公里。虧電時發(fā)動機對噪音及震動控制良好，標準模式和虧電下推背感較強。

總之，奇瑞新能源車憑借多樣化的動力配置，穩(wěn)定的電機功率和扭矩輸出，快速的加速響應(yīng)，為消費者帶來了出色的動力體驗，在新能源汽車市場中展現(xiàn)出了強勁的競爭力，滿足了不同消費者在不同場景下的駕駛需求 。