通用五菱在國內(nèi)市場(chǎng)的占有率因細(xì)分市場(chǎng)和統(tǒng)計(jì)時(shí)間的不同而有所變化。在不同時(shí)期，其在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都有著出色表現(xiàn)。如 2006 年微型汽車全國市場(chǎng)占有率超 40%，2021 年小型純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)占有率高達(dá) 51%。2024 年上半年，在 10 萬元以下汽車市場(chǎng)份額達(dá) 26.25%。從不同統(tǒng)計(jì)口徑看，截至 2024 上半年市占率約 5% ，前 10 月新能源車零售量口徑占 5.7% ，展現(xiàn)出強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 。

在新能源汽車領(lǐng)域，2024年10月，通用五菱零售銷量為8.27萬輛，市場(chǎng)份額為6.9%。這一數(shù)據(jù)反映出其在新能源汽車板塊的穩(wěn)固地位，也表明其產(chǎn)品在消費(fèi)者中具備較高的認(rèn)可度。隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，通用五菱憑借自身的技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)策略，在這個(gè)細(xì)分賽道上持續(xù)發(fā)力，不斷為消費(fèi)者提供多樣化的新能源車型選擇。

在燃油物流車市場(chǎng)，通用五菱同樣表現(xiàn)卓越。2024年1 - 10月，其累計(jì)銷量市場(chǎng)占有率為30.5%。在微面細(xì)分市場(chǎng)，占有率更是高達(dá)63.9%，幾乎占據(jù)了該細(xì)分領(lǐng)域的主導(dǎo)地位；微卡細(xì)分市場(chǎng)占有率為51.4%，也有著舉足輕重的影響力；小卡細(xì)分市場(chǎng)占有率為11.8% ，同樣在這個(gè)細(xì)分板塊站穩(wěn)腳跟。而且，在燃油微車銷量中，下沉市場(chǎng)占比達(dá)64.7%，這顯示出通用五菱對(duì)下沉市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握和深入滲透，通過貼合下沉市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，打造出一系列高性價(jià)比、實(shí)用性強(qiáng)的燃油微車產(chǎn)品。

從這些數(shù)據(jù)不難看出，通用五菱在國內(nèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)出多點(diǎn)開花的局面。無論是在傳統(tǒng)的燃油車細(xì)分領(lǐng)域，還是在新興的新能源汽車市場(chǎng)，都有著可觀的市場(chǎng)占有率。其在不同價(jià)格區(qū)間、不同類型的車輛細(xì)分市場(chǎng)中，都能憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、多樣化的產(chǎn)品布局以及不斷創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)，滿足不同消費(fèi)者群體的需求，從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國內(nèi)汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，成為國內(nèi)汽車行業(yè)中一股不可忽視的重要力量。