BJ40柴油版的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它搭載的不同型號(hào)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，如2.0D等，最大功率可達(dá)120kW ，最大扭矩能到420N·m，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且持續(xù)，在越野時(shí)可保持穩(wěn)定性能。其低速扭矩表現(xiàn)突出，動(dòng)力響應(yīng)直接，油門(mén)線性，起步扭矩足，盤(pán)山公路超車也輕松。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定、燃油經(jīng)濟(jì)性好，再搭配專業(yè)越野配置，為其動(dòng)力表現(xiàn)增色不少 。

具體來(lái)看，BJ40柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)猶如一位實(shí)力強(qiáng)勁的“幕后英雄”。當(dāng)車輛穿梭于崎嶇的山間小道，或是征服泥濘的野外路段時(shí)，充沛的扭矩輸出讓它能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。穩(wěn)定的動(dòng)力供給，使得車輛不會(huì)因?yàn)槁访娴钠鸱霈F(xiàn)動(dòng)力中斷或頓挫，始終保持著穩(wěn)健的前進(jìn)姿態(tài)。

它所匹配的5速手動(dòng)變速箱，也為駕駛者帶來(lái)了更多操控樂(lè)趣。清晰的擋位，順滑的換擋手感，讓駕駛者可以精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，根據(jù)不同路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

而機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和非承載式車身結(jié)構(gòu)的配備，更是為BJ40柴油版的動(dòng)力性能如虎添翼。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能讓駕駛者根據(jù)實(shí)際路況，靈活切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，在保證動(dòng)力高效利用的同時(shí)，也提升了車輛在惡劣路況下的通過(guò)性。非承載式車身結(jié)構(gòu)則賦予了車輛更強(qiáng)的剛性，確保在強(qiáng)大動(dòng)力輸出時(shí)，車身能夠承受相應(yīng)的力量，不會(huì)出現(xiàn)扭曲變形，為動(dòng)力的穩(wěn)定傳輸提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總之，BJ40柴油版憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、可靠的傳動(dòng)系統(tǒng)以及專業(yè)的越野配置，展現(xiàn)出了卓越的動(dòng)力性能。無(wú)論是日常駕駛還是極限越野，它都能以充沛的動(dòng)力、穩(wěn)定的輸出，帶領(lǐng)駕駛者盡情馳騁，探索未知。