2024 年合資品牌乘用車銷量占比不足 35%，市場占有率較以往有所下降。在具體品牌方面，德系、日系和美系合資汽車市場占有率分別為 17.4%、14.42%和 3.36%。其中德系在高端市場表現(xiàn)突出，日系逐漸下滑，美系仍具潛力。從整體趨勢看，合資品牌在電動智能化變革中轉型被動，份額后續(xù)或還將下降，未來市場格局值得關注 。

具體到各個合資品牌車企，表現(xiàn)也是各有不同。大眾作為德系的代表，市場表現(xiàn)可圈可點。上汽大眾在2024年1月至7月累計銷量約60萬輛，市場份額達4.1%，在合資品牌中處于領先地位；在合資新能源車市場份額也將達25%。一汽大眾同樣成績斐然，2024年上半年市場份額為7.8%，終端銷售累計完成整車數(shù)量可觀，位列國內合資車企冠軍，大眾品牌全年交付整車眾多，燃油車市場份額還實現(xiàn)了逆勢增長，2024年前10個月累計銷量同比增長穩(wěn)定。

而日系合資品牌在市場中的占比呈現(xiàn)逐漸減少的態(tài)勢，不過它們憑借多年積累的技術和口碑，依舊在市場中占據(jù)一定的份額。美系合資汽車雖然目前市場占有率為3.36%，但憑借其獨特的產品特點和技術優(yōu)勢，在市場競爭中仍具有潛力，說不定在未來能帶來新的驚喜。

總的來說，合資車在市場上的占有率近年來呈現(xiàn)出下降趨勢。盡管一些品牌如大眾等依然有著出色的表現(xiàn)，但面對電動智能化變革的浪潮，合資品牌整體面臨著不小的挑戰(zhàn)。未來，合資品牌若想提升或穩(wěn)固自身的市場占有率，就需要加快轉型步伐，推出更符合市場需求的產品，加強與新能源產業(yè)鏈的合作，以應對日益激烈的市場競爭。