廣州汽車(chē)集團(tuán)的研發(fā)投入頗為可觀，截至目前歷年累計(jì)自主研發(fā)投入已達(dá) 500 億元。多年來(lái)，廣汽在研發(fā)之路上持續(xù)深耕，不斷加大投入力度。從自主研發(fā)累計(jì)超 450 億元，到研究院累計(jì)研發(fā)投入超 440 億元，再到 2023 年自主研發(fā)投入 84 億元、新增研發(fā)投入 65 億元 ，這一步步走來(lái)，巨額投入為廣汽帶來(lái)了技術(shù)的提升與創(chuàng)新成果的涌現(xiàn)。

這些研發(fā)資金被廣泛應(yīng)用于多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。在電動(dòng)化方面，廣汽全力投入資源，研發(fā)先進(jìn)的電池技術(shù)、高效的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，力求提升新能源汽車(chē)的續(xù)航里程、充電速度以及安全性，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的綠色出行選擇。

在智能化領(lǐng)域，巨額投入讓廣汽能夠探索智能駕駛輔助系統(tǒng)的深度開(kāi)發(fā)。通過(guò)不斷優(yōu)化算法，提升傳感器的精度和可靠性，廣汽汽車(chē)正逐步向更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，為駕乘人員帶來(lái)更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)。

而網(wǎng)聯(lián)化方面，研發(fā)資金助力廣汽打造智能互聯(lián)的車(chē)載系統(tǒng)。讓車(chē)內(nèi)成為一個(gè)移動(dòng)的智能空間，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與外界的無(wú)縫連接，車(chē)主可以隨時(shí)隨地獲取信息、遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，享受智慧出行的便利。

此外，廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理高銳提到的去年新增專利申請(qǐng)3255件，平均每天產(chǎn)生將近10件專利，這一成績(jī)的背后離不開(kāi)每天將近2000萬(wàn)元的研發(fā)投入。正是持續(xù)不斷的資金注入，讓廣汽的科研團(tuán)隊(duì)有足夠的資源去探索新技術(shù)、突破技術(shù)瓶頸，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為一項(xiàng)項(xiàng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的專利成果。

廣州汽車(chē)集團(tuán)憑借多年來(lái)巨額的研發(fā)投入，在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等前沿領(lǐng)域不斷取得突破。這些投入不僅為廣汽的產(chǎn)品賦予了強(qiáng)大的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，更為品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使其在激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠穩(wěn)步前行，持續(xù)綻放光彩 。