KTM跑車(chē)的二手行情較為復(fù)雜，受到車(chē)型、車(chē)況、新車(chē)價(jià)格等多種因素影響。像KTM X - Bow 2014款GT版，因國(guó)內(nèi)車(chē)源稀缺，其二手車(chē)價(jià)格參考性有限。同時(shí)，KTM新車(chē)降價(jià)策略使得消費(fèi)者更青睞新車(chē)，導(dǎo)致二手車(chē)需求減少、市場(chǎng)可能萎縮、保值率下降。不過(guò)，車(chē)況良好、有收藏價(jià)值或改裝獨(dú)特的特定二手車(chē)，在二手市場(chǎng)受影響相對(duì)較小 。

以KTM X - Bow 2014款GT版為例，一輛2013年出廠、2019年上牌，表顯里程4330KM的車(chē)，廠商指導(dǎo)價(jià)139.80萬(wàn)，車(chē)商報(bào)價(jià)125萬(wàn)。這輛車(chē)六年庫(kù)存少有人問(wèn)津，全車(chē)多被碳纖維覆蓋，部分外觀件存在拆裝、刮擦與破損情況。其發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪2.0T EA888 ，最大馬力286匹，最大扭矩420牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱，0 - 100km/h加速時(shí)間4.1秒，發(fā)動(dòng)機(jī)本體雖無(wú)拆裝維修，但OBD檢測(cè)有故障碼。這種車(chē)況和車(chē)源稀缺性，讓它的二手價(jià)格難以形成普遍的參考標(biāo)準(zhǔn)。

而KTM旗下多款車(chē)型大幅降價(jià)，如250 DUKE從31980元降至25000元，這一舉措直接沖擊了二手車(chē)市場(chǎng)。消費(fèi)者在面對(duì)價(jià)格降低的新車(chē)時(shí)，自然更傾向于選擇新車(chē)，這就使得二手車(chē)的需求銳減。需求少了，二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模可能隨之縮小，二手車(chē)的保值率也大受影響，價(jià)格普遍有下跌趨勢(shì)。

不過(guò)，在整體行情受沖擊的情況下，也有一些KTM二手車(chē)能夠“獨(dú)善其身”。那些車(chē)況極佳的車(chē)輛，本身就具備一定優(yōu)勢(shì)；有收藏價(jià)值的車(chē)型，因其獨(dú)特性和稀缺性，在二手市場(chǎng)依然有穩(wěn)定的需求；還有經(jīng)過(guò)獨(dú)特改裝的二手車(chē)，滿(mǎn)足了特定消費(fèi)者的個(gè)性化需求，在市場(chǎng)中也能保持相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)格。

總之，KTM跑車(chē)二手行情復(fù)雜多變，車(chē)源稀缺、新車(chē)降價(jià)等因素交互影響，但特定車(chē)況和類(lèi)型的二手車(chē)也有其獨(dú)特的市場(chǎng)表現(xiàn)，消費(fèi)者在關(guān)注時(shí)需綜合多方面因素考量。