紅旗汽車的歷史起源與國(guó)產(chǎn)車的定義緊密相關(guān)。

1956 年中國(guó)造出第一輛解放牌卡車，1957 年一汽接到制造小汽車的要求，1958 年中國(guó)第一輛名為東風(fēng)的轎車誕生，不過(guò)它是對(duì)國(guó)外汽車換殼而來(lái)。

1959 年，一汽通過(guò)逆向研發(fā)打造出第一輛真正自主研發(fā)的紅旗 CA72 轎車，零件自研率高，該車參加日內(nèi)瓦展覽會(huì)后聞名。

80 年代，紅旗因各種原因曾停產(chǎn)，后因國(guó)慶檢閱需要重新生產(chǎn)。此后，紅旗與大眾合作，推出銷量較高的 CA7220 轎車，還嘗試基于其他品牌車型打造換殼汽車。

2017 年徐留平擔(dān)任一汽董事長(zhǎng)，提出紅旗新品牌戰(zhàn)略，布局多個(gè)產(chǎn)品系列并立下銷量目標(biāo)。

如今紅旗汽車月銷量已破萬(wàn)，還在法蘭克福車展亮相概念跑車紅旗 S9。紅旗汽車名字最初叫東風(fēng)，1958 年 8 月改進(jìn)后的新型高級(jí)轎車被正式命名為紅旗。毛主席等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次關(guān)注并乘坐紅旗轎車，紅旗轎車還多次用于重大活動(dòng)，如國(guó)慶閱兵等，成為國(guó)家禮賓用車，被贊譽(yù)為“國(guó)車”。在發(fā)展過(guò)程中，紅旗有過(guò)輝煌，也經(jīng)歷過(guò)曲折，但始終是中國(guó)汽車工業(yè)的重要代表。