國產(chǎn)奔馳的價(jià)格優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在購車價(jià)格更親民、后期使用成本低以及部分車型終端優(yōu)惠多等方面。進(jìn)口奔馳因關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)等成本大增價(jià)格高昂，而國產(chǎn)奔馳成本可控，定價(jià)更合理，像奔馳E300國產(chǎn)版比進(jìn)口版價(jià)格低。并且，國產(chǎn)奔馳維修保養(yǎng)便捷、配件充足，保養(yǎng)費(fèi)相對(duì)低。此外，部分車型終端還有優(yōu)惠，進(jìn)一步凸顯其價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

從具體車型的價(jià)格對(duì)比來看，優(yōu)勢(shì)更是一目了然。國產(chǎn)奔馳C260L廠商指導(dǎo)價(jià)約為35.5萬元，而德國奔馳C200理論完稅價(jià)約48.5萬元，中德價(jià)格比約為0.73；國產(chǎn)奔馳E260L定價(jià)約為44.9萬元，德國奔馳E200理論完稅價(jià)約為57.2萬元，中德價(jià)格比約為0.78。這些數(shù)據(jù)清晰地表明，國產(chǎn)奔馳在價(jià)格上有著顯著的競爭力，同樣能享受奔馳的品牌魅力，卻能為消費(fèi)者節(jié)省不少購車開支。

在后期使用成本上，國產(chǎn)奔馳也展現(xiàn)出極大的優(yōu)勢(shì)。不像一些進(jìn)口車型，因配件稀缺和運(yùn)輸成本等因素，導(dǎo)致維修保養(yǎng)費(fèi)用居高不下。國產(chǎn)奔馳憑借配件供應(yīng)充足的優(yōu)勢(shì)，使得保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低。而且維修保養(yǎng)更加便捷，無論是在大城市還是中小城鎮(zhèn)，都能較輕松地找到合適的維修保養(yǎng)點(diǎn)，為車主節(jié)省了時(shí)間和精力。

部分國產(chǎn)奔馳車型在終端銷售時(shí)，還會(huì)給出幾萬元的優(yōu)惠。這對(duì)于消費(fèi)者來說，無疑是額外的驚喜。比如奔馳GLC260L 4MATIC，本身定價(jià)就低于進(jìn)口版，終端優(yōu)惠后，性價(jià)比更是直線上升。這讓消費(fèi)者能用更低的價(jià)格，擁有心儀的奔馳座駕。

總之，國產(chǎn)奔馳在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)是多維度的。從購車時(shí)的直接價(jià)格差異，到后期使用成本的控制，再到終端優(yōu)惠的加持，為消費(fèi)者提供了低成本享受奔馳品質(zhì)與服務(wù)的契機(jī)，也難怪它能受到眾多消費(fèi)者的青睞。