吉利飛行汽車目前沒有明確規(guī)定具體需何種駕照，可能需私人單發(fā)小型飛機(jī)駕駛執(zhí)照。由于它兼具汽車與飛機(jī)的特性，傳統(tǒng) C1 駕照難以滿足駕駛需求。獲得私人單發(fā)小型飛機(jī)駕駛執(zhí)照，通常要?dú)v經(jīng)至少 40 小時(shí)飛行訓(xùn)練，熟練掌握飛行器材使用與飛行技術(shù)，還得通過嚴(yán)格考試。想駕駛吉利飛行汽車，只能等待法規(guī)完善，提前做好學(xué)習(xí)準(zhǔn)備 。

除了私人單發(fā)小型飛機(jī)駕駛執(zhí)照外，不同類型的吉利飛行汽車或許還對(duì)應(yīng)著不同的駕照要求。對(duì)于輕型飛行汽車，也就是座位小于等于2人的款式，駕駛員可能需要考取“運(yùn)動(dòng)類駕駛員執(zhí)照”（SPL）。這種執(zhí)照的獲取同樣有著一系列嚴(yán)格的流程和培訓(xùn)要求，旨在確保駕駛者具備操控輕型飛行汽車在低空安全飛行的能力。

而若是載客商用型的飛行汽車，座位大于等于4人，那要求就更為嚴(yán)苛。駕駛員不僅要持有“商用飛行器駕照”（CPL），還需通過特殊機(jī)型認(rèn)證。這意味著駕駛者不僅要擁有較高水平的飛行技能，熟悉各種復(fù)雜的飛行操作和法規(guī)，還得針對(duì)特定的飛行汽車機(jī)型進(jìn)行專門的學(xué)習(xí)和考核，以適應(yīng)其獨(dú)特的性能和操作特點(diǎn)。

值得一提的是，考飛行汽車執(zhí)照還有許多隱藏條件。比如特殊的體檢項(xiàng)目，要確保身體狀況能適應(yīng)飛行環(huán)境；有限的合法培訓(xùn)基地，這使得獲取專業(yè)培訓(xùn)資源相對(duì)不易；還有各種法律細(xì)節(jié)等內(nèi)容。并且從2025年起，還會(huì)增加“智能交通系統(tǒng)操作考核”，這無(wú)疑又對(duì)駕駛者的綜合能力提出了新的挑戰(zhàn)。

總之，吉利飛行汽車作為一種新興的交通工具，其駕照要求復(fù)雜且嚴(yán)格。隨著技術(shù)的發(fā)展和法規(guī)的不斷完善，未來(lái)駕駛飛行汽車會(huì)逐漸規(guī)范化。對(duì)于那些渴望駕駛吉利飛行汽車的人來(lái)說，耐心等待法規(guī)明確，積極為獲取相應(yīng)執(zhí)照做準(zhǔn)備，才是明智之舉 。