比亞迪 e2 的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色，能夠滿足多數(shù)用戶日常出行需求。它搭載總功率 70KW、總扭矩 180N.m 的電動(dòng)機(jī)，百公里加速實(shí)測(cè) 10 秒出頭，中低速工況下動(dòng)力不錯(cuò)、提速感強(qiáng)。同時(shí)擁有 ECO 和 SPORT 兩種駕駛模式，可滿足不同駕駛需求，能量回收的拖拽感也不明顯。整體而言，其動(dòng)力配置在城市道路行駛中優(yōu)勢(shì)盡顯 。

在具體的駕駛體驗(yàn)上，比亞迪e2的兩種駕駛模式各有千秋。ECO模式下，雖然動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)溫和一些，但當(dāng)你深踩油門時(shí)，依然能感受到強(qiáng)烈的加速感，這種設(shè)定對(duì)于在城市擁堵路況下駕駛十分友好，既能保證基本的動(dòng)力輸出，又能在一定程度上提升續(xù)航表現(xiàn)。而SPORT模式則像是為追求激情駕駛的人準(zhǔn)備的禮物，電門變得異常靈敏，在超車等場(chǎng)景下，車輛能迅速做出反應(yīng)，干凈利落地完成動(dòng)作，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。

續(xù)航方面，比亞迪e2的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和高續(xù)航版本分別可達(dá)305km和405km。這對(duì)于日常城市通勤以及周邊短途出行來(lái)說(shuō)，完全足夠。在電動(dòng)機(jī)的配合下，車輛加速平順，最大功率可達(dá)95馬力，車輛配備的電動(dòng)車單速變速箱，讓動(dòng)力傳輸更為直接，響應(yīng)迅速，無(wú)論是起步還是中途加速，都能給人輕快的感覺(jué)。

另外，能量回收系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)?！皹?biāo)準(zhǔn)”和“較大”兩檔設(shè)定，讓駕駛者可以根據(jù)自己的習(xí)慣來(lái)選擇。而且值得稱贊的是，即便在能量回收力度較大的模式下，拖拽感也不明顯，駕駛員很容易適應(yīng)這種能量回收帶來(lái)的輕微減速效果，幾乎不會(huì)影響正常駕駛體驗(yàn)。

總之，比亞迪e2的動(dòng)力表現(xiàn)無(wú)論是在駕駛模式的多樣性、續(xù)航能力，還是能量回收系統(tǒng)等方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，能夠很好地滿足不同用戶在各種場(chǎng)景下的使用需求，稱得上是一款動(dòng)力出色的車型 。