未來新能源車可能會有限行的情況。

隨著新能源汽車保有量的快速增長，其不限行的“特殊待遇”已逐漸不合時宜。像成都等城市，隨著交通壓力增大，對混動新能源車納入限行已在考慮。

從全國來看，新能源汽車年產(chǎn)銷量大幅增長，保有量也不斷上升。雖說新能源汽車有環(huán)保等優(yōu)勢，但數(shù)量龐大已對交通流量產(chǎn)生較大影響。

限號限行政策主要是為緩解交通擁堵，而非單純環(huán)保。如果新能源汽車不限行，會使限號政策效果大打折扣。而且對于燃油車用戶而言，他們承擔(dān)著較高的稅費還限行，而新能源車不限行，這是不公平的。

為緩解交通擁堵、維護公平，新能源汽車與燃油車實施同等的限號限行應(yīng)盡早提上日程。不過，對于插電混動車型是否限行，需結(jié)合實際精準(zhǔn)施策，比如先在特定工作日或路段試行限行，或針對特殊時段限行。

相關(guān)部門在論證過程中應(yīng)廣泛聽取市民意見，形成讓市民滿意的政策。

總之，未來新能源車有限行的可能，具體實施需綜合考量多方因素。