高速行駛時，一般來說每百公里油耗在 6 升以下可算省油，但這并非絕對標準。不同車型的發(fā)動機性能、排量大小各異，小型車或混合動力車相對更容易達到此標準，大型車或柴油車則可能標準有別。駕駛習慣、行駛速度、路況等也會對油耗產生影響。所以，判斷一輛車高速行駛是否省油，需綜合考慮多種因素，不能僅依據(jù)單一數(shù)值。

小型車和混合動力車由于自身的設計特點，在能耗方面有著先天優(yōu)勢。它們發(fā)動機功率相對較小，車身輕盈，在高速行駛時，克服的阻力小，因此更容易將油耗控制在較低水平。若這類車在高速上能達到每百公里6升以下，甚至5.5升左右的油耗，那便是相當出色且省油的表現(xiàn)。

然而，大型車或柴油車情況就有所不同。大型車車身較重，發(fā)動機排量大，動力輸出強勁，這就注定其在運行過程中需要消耗更多燃油。對于這類車而言，每百公里油耗在7 - 8升左右或許就算是比較省油的情況了。柴油車雖然熱效率高，但受限于車型用途、風阻等因素，油耗標準也會有所差異。

駕駛習慣同樣對高速油耗影響顯著。平穩(wěn)駕駛、合理控制車速、避免急加速急剎車的司機，車輛油耗往往更低。而喜歡激烈駕駛，頻繁超車變道的司機，車輛油耗自然會升高。行駛速度也不容忽視，一般來說，車速保持在90 - 120公里/小時，車輛能處于較為經濟的油耗區(qū)間。路況方面，平坦無擁堵的高速路段，車輛油耗相對穩(wěn)定且較低；若遇到上下坡頻繁或堵車緩行，油耗就會增加。

總之，判斷高速行駛時車輛是否省油，要多維度考量。車型、駕駛習慣、速度、路況等都是重要因素。不能僅憑單一數(shù)值簡單定論，只有綜合權衡，才能更準確地評判車輛的燃油經濟性。