并非超過某個固定年齡就絕對不能開車，不同準(zhǔn)駕車型有不同年齡限制 。在我國，申請小型汽車等準(zhǔn)駕車型年齡需在 18 周歲以上、70 周歲以下；申請低速載貨汽車等準(zhǔn)駕車型年齡要求 18 周歲以上，60 周歲以下。從 2025 年起，大中型客貨車駕駛年齡上限從 60 周歲調(diào)至 63 周歲；小車駕照（C1、C2）不設(shè)年齡上限，但 70 歲以上考領(lǐng)或換證需“三力測試”且每年提交體檢證明。

具體來說，70周歲以上老人，D、E類駕照會失效，需降級為F類駕照；C3、C4駕駛證要注銷，C6駕照也要降級。這是因為隨著年齡增長，身體機能會逐漸衰退，對駕駛安全會產(chǎn)生一定影響。

而且，70歲以上老人每年都要進行嚴(yán)格體檢。辦理超齡降級業(yè)務(wù)時，需提交縣級或部隊團級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的體檢合格證明，體檢內(nèi)容涉及視力、聽力、四肢運動功能等關(guān)鍵項目。此外，還需進行“三力測試”，也就是對記憶力、判斷力、反應(yīng)力等方面進行檢測。這一系列舉措，都是為了確保上路駕駛者具備良好的身體條件和反應(yīng)能力，保障道路交通安全。

在實際生活中，我們也能看到一些高齡駕駛者，他們通過規(guī)律生活、適當(dāng)鍛煉，依然保持著較好的身體狀態(tài)和精神狀態(tài)。但即便如此，年齡增長帶來的生理變化是客觀存在的。

總之，不同準(zhǔn)駕車型的年齡限制，以及針對高齡駕駛者的體檢和測試要求，都是從多方面綜合考量的結(jié)果。其目的在于既保障公民合理的駕駛權(quán)利，又最大程度地維護公共交通安全。每一項規(guī)定背后，都是對生命和安全的尊重與守護。