并非超過(guò)某個(gè)固定年齡就絕對(duì)不能開(kāi)車，不同準(zhǔn)駕車型有不同年齡限制 。在我國(guó)，申請(qǐng)小型汽車等準(zhǔn)駕車型年齡需在 18 周歲以上、70 周歲以下；申請(qǐng)低速載貨汽車等準(zhǔn)駕車型年齡要求 18 周歲以上，60 周歲以下。從 2025 年起，大中型客貨車駕駛年齡上限從 60 周歲調(diào)至 63 周歲；小車駕照（C1、C2）不設(shè)年齡上限，但 70 歲以上考領(lǐng)或換證需“三力測(cè)試”且每年提交體檢證明。

具體來(lái)說(shuō)，70周歲以上老人，D、E類駕照會(huì)失效，需降級(jí)為F類駕照；C3、C4駕駛證要注銷，C6駕照也要降級(jí)。這是因?yàn)殡S著年齡增長(zhǎng)，身體機(jī)能會(huì)逐漸衰退，對(duì)駕駛安全會(huì)產(chǎn)生一定影響。

而且，70歲以上老人每年都要進(jìn)行嚴(yán)格體檢。辦理超齡降級(jí)業(yè)務(wù)時(shí)，需提交縣級(jí)或部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的體檢合格證明，體檢內(nèi)容涉及視力、聽(tīng)力、四肢運(yùn)動(dòng)功能等關(guān)鍵項(xiàng)目。此外，還需進(jìn)行“三力測(cè)試”，也就是對(duì)記憶力、判斷力、反應(yīng)力等方面進(jìn)行檢測(cè)。這一系列舉措，都是為了確保上路駕駛者具備良好的身體條件和反應(yīng)能力，保障道路交通安全。

在實(shí)際生活中，我們也能看到一些高齡駕駛者，他們通過(guò)規(guī)律生活、適當(dāng)鍛煉，依然保持著較好的身體狀態(tài)和精神狀態(tài)。但即便如此，年齡增長(zhǎng)帶來(lái)的生理變化是客觀存在的。

總之，不同準(zhǔn)駕車型的年齡限制，以及針對(duì)高齡駕駛者的體檢和測(cè)試要求，都是從多方面綜合考量的結(jié)果。其目的在于既保障公民合理的駕駛權(quán)利，又最大程度地維護(hù)公共交通安全。每一項(xiàng)規(guī)定背后，都是對(duì)生命和安全的尊重與守護(hù)。