問

零跑電動(dòng)汽車的續(xù)航里程在同級(jí)別中處于什么水平？

零跑電動(dòng)汽車在續(xù)航里程方面表現(xiàn)出色。

以零跑 C11 增程為例，其 CLTC 純電續(xù)航里程為 285km，在同級(jí)車型中處于頂尖水平。大多數(shù)人單天通勤總路程在 50 公里以下，一周約 250 公里，零跑 C11 增程一周充一次電就能滿足需求，而宋 PLUS DM-i 純電續(xù)航最長(zhǎng)僅 110km，剩下路程需用油，費(fèi)用更高。零跑 C11 增程的 WLTC 工況百公里耗電僅 19.7kWh，一周 250 公里的行車費(fèi)用約 25 元。零跑 C11 增程的 CLTC 綜合續(xù)航里程更是超過 1000 公里，方便長(zhǎng)途旅行。

除了續(xù)航，零跑 C11 增程配置豐富，有沉浸式三聯(lián)屏、Ai 人臉識(shí)別等，宋 PLUS DM-i 則沒有。駕駛體驗(yàn)上，零跑 C11 增程搭載前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，比宋 PLUS DM-i 的懸架更能兼顧舒適性與操控性。

零跑 T03 作為微型代步車，NEDC 續(xù)航里程達(dá) 403 公里，是同級(jí)別最長(zhǎng)的，但實(shí)測(cè)續(xù)航為 283.4 公里，與官方數(shù)據(jù)有差距。其快充速度較快，30%-80%快充僅需 29 分鐘。

零跑 C01 增程版的純電續(xù)航也很出色，最長(zhǎng)達(dá) 316km，底盤用料扎實(shí)，懸掛濾振能力強(qiáng)，適合通勤距離不長(zhǎng)且對(duì)智能化要求不高的消費(fèi)者。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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