猛士突擊車(chē)的研發(fā)歷程是一段從借鑒到創(chuàng)新、不斷升級(jí)突破的奮進(jìn)之路。起初受美軍悍馬啟發(fā)，國(guó)內(nèi)通過(guò)逆向測(cè)繪積累經(jīng)驗(yàn)。2002 年軍隊(duì)招標(biāo)，東風(fēng)猛士中標(biāo)開(kāi)啟第一代研發(fā)，歷經(jīng)概念樣車(chē)、初樣車(chē)、正樣車(chē)等階段嚴(yán)格試驗(yàn)，于 2006 年定型列裝。此后第二代增強(qiáng)防護(hù)，第三代提升動(dòng)力與信息化水平，不斷發(fā)展壯大，成為中國(guó)陸軍的有力裝備。

在第一代猛士的研發(fā)中，東風(fēng)起初選用鋁制車(chē)身，然而經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，鋁制車(chē)身長(zhǎng)時(shí)間放置易變脆，還會(huì)降低防護(hù)性，于是改為鐵制。從2002年10月至2003年9月的概念樣車(chē)階段，研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成方案設(shè)計(jì)，構(gòu)建起整車(chē)三維數(shù)字模型，進(jìn)行仿真分析、有限元計(jì)算以及性能和可靠性試驗(yàn)。緊接著的初樣車(chē)設(shè)計(jì)階段，也就是2003年9月至2005年7月，對(duì)各總成進(jìn)行臺(tái)架、整車(chē)性能、環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，對(duì)關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證和可靠性試驗(yàn)。到了2005年7月至2006年10月的正樣車(chē)驗(yàn)證階段，完成多種工況下可靠性試驗(yàn)。最終在2006年11月起，全部定型試驗(yàn)完成，并于12月通過(guò)設(shè)計(jì)定型審查，納入軍方采購(gòu)計(jì)劃。

第二代“猛士”進(jìn)行了重大升級(jí)，車(chē)身前擋、車(chē)身與車(chē)頂都采用一體化設(shè)計(jì)的裝甲化材料，底盤(pán)還加裝V形裝甲，防護(hù)性顯著增強(qiáng)，已然成為戰(zhàn)場(chǎng)上的堅(jiān)固堡壘。它廣泛列裝合成化步兵營(yíng)，基于此平臺(tái)的改型系列也大量涌現(xiàn)。

第三代“猛士”同樣亮點(diǎn)十足，換裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，帶動(dòng)運(yùn)載能力提升、車(chē)身裝甲鋼板加厚等一系列改進(jìn)，信息化水平也大幅提升。基于此平臺(tái)的改型系列性能與種類(lèi)不斷增加，更好地滿(mǎn)足了多樣化的作戰(zhàn)需求。

猛士突擊車(chē)從第一代到第三代的不斷演進(jìn)，是技術(shù)積累與創(chuàng)新的成果。每個(gè)階段都針對(duì)實(shí)戰(zhàn)需求進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，憑借卓越性能和可靠品質(zhì)，成為陸軍作戰(zhàn)力量的重要支撐，為國(guó)防事業(yè)貢獻(xiàn)卓越力量 。