大眾途銳的越野性能相當出色。

它采用承載式車身結構，卻在越野方面表現(xiàn)不俗。

途銳配備了空氣懸掛，能根據(jù)路況調(diào)整高度，大部分路況需要在四格以上，確保足夠的離地間隙和通過性。

其四驅系統(tǒng)采用托森式差速器，動力切換幾乎零延遲，在應對對角線交叉軸等復雜路況時游刃有余。

開啟 OFF ROAD 模式后，陡坡緩降功能自動啟動，增加行駛安全性。

途銳的輪胎選擇也很重要，比如 AT 胎能提高安全性和抓地力，但仍需注意路面狀況，像松子這類尖銳物也可能導致輪胎慢撒氣。

在非鋪裝場地，途銳展現(xiàn)出較強的能力，能依次通過陡坡、交叉軸、涉水、斜坡、單側前輪離地等常見越野工況。

但與純種越野車相比，承載式車身結構在面對較大車身扭轉時會有聲音，不過這是通過彈性形變保證更多輪胎接地。

此外，途銳還擁有全輪轉向系統(tǒng)，減小轉彎半徑，駕駛更輕巧。

其四驅越野脫困能力非凡，全時四驅搭配多連桿懸架，在越野場地任意馳騁。

強大的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括眾多雷達和攝像頭，能動態(tài)識別限速標識并智能提醒。

總之，途銳是一款越野性能優(yōu)秀，同時兼顧城市代步的 SUV。