大眾途銳 V6 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它搭載的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到 340 馬力，峰值扭矩 500 ?！っ?，這樣的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市道路還是越野路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。

途銳 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)在 1340 - 5300 轉(zhuǎn)的寬泛區(qū)間內(nèi)可迸發(fā) 450 ?！っ椎姆逯蹬ぞ兀瑢?shí)現(xiàn) 5.9 秒輕松破百。匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱，換擋迅速且平順，0.4 秒內(nèi)就能完成一次換擋。

而且這大排量和 V6 構(gòu)型的特性，能做到全速域、全工況動(dòng)力輸出渾厚有力且?guī)缀鯖](méi)有衰減，同時(shí)平順性、靜音性能也表現(xiàn)出色，整體運(yùn)行品質(zhì)上乘。由于技術(shù)成熟，還擁有超高的穩(wěn)定性和可靠性。

途銳的 4MOTION 恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載自帶非對(duì)稱(chēng)動(dòng)態(tài)扭矩分布功能的托森式自鎖差速器，最高 70%的驅(qū)動(dòng)扭矩可傳送至前軸，最高 80%的驅(qū)動(dòng)扭矩可傳送至后軸，能第一時(shí)間自動(dòng)鎖止打滑車(chē)輪，提升駕駛安全性的同時(shí)，增強(qiáng)牽引力、抓地力及攀爬能力。純機(jī)械式結(jié)構(gòu)讓扭矩傳動(dòng)效率高，響應(yīng)快，相比其他四驅(qū)系統(tǒng)，可靠性和穩(wěn)定性具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

途銳還有 5 種模式可調(diào)的自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，最多可在標(biāo)準(zhǔn)高度之上升高 70 毫米或降低 40 毫米，加上多達(dá) 10 種駕駛模式，精準(zhǔn)匹配不同的性能需求和越野路況。另外，全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為 11.19 米，操控靈活。

總之，途銳 V6 的動(dòng)力性能強(qiáng)大，能滿(mǎn)足各種復(fù)雜路況和駕駛需求。