世界上很難界定哪個(gè)品牌的車最丑，但菲亞特品牌的Multipla常被視作丑車典型。菲亞特Multipla誕生于1998年，獨(dú)特的兩排三座布局世間罕見，其外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)爭(zhēng)議極大。它歷史悠久，第一代車型可追溯到1956年。盡管常被貼上“丑”的標(biāo)簽，可它六座超大空間帶來舒適乘坐體驗(yàn)，布局也為汽車設(shè)計(jì)開拓了新方向，也足以證明汽車的評(píng)價(jià)不能僅以“美丑”論斷 。

菲亞特Multipla最初是基于菲亞特600平臺(tái)打造，第二代則是基于Brava平臺(tái)構(gòu)建。在動(dòng)力方面，它擁有多種選擇，像是1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.9升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。

1998年底，這款車在意大利率先開售，次年便出口到多個(gè)國(guó)家，甚至眾泰還曾將其引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。然而，市場(chǎng)反饋卻并不理想，銷量平平。不過這也不難理解，其過于獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，在一定程度上限制了它的受眾群體。

值得一提的是，2022年菲亞特做出大膽決策，準(zhǔn)備將Multipla改造成電車版，并且重新設(shè)計(jì)外觀。這一舉動(dòng)無疑是想改變它在人們心中“丑車”的固有印象，借助新能源的東風(fēng)，讓這款具有獨(dú)特歷史的車型重獲新生。

雖然菲亞特Multipla常被人們調(diào)侃為丑車代表，但我們不能忽視它所帶來的創(chuàng)新。兩排三座的布局，為汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域提供了全新的思路，推動(dòng)著汽車設(shè)計(jì)不斷突破傳統(tǒng)。汽車的世界本就是多元的，美丑的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)也因人而異。我們?cè)诳创豢钴嚂r(shí)，應(yīng)更加全面和客觀，看到它在設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力等多方面所做出的努力與探索 。