本田享域的操控性良好，能為駕駛者帶來不錯的體驗。它在動力、懸掛等多個方面助力操控表現(xiàn)。動力上，所搭載的發(fā)動機配備先進技術，且與變速箱匹配默契，輸出充沛且換擋平順。懸掛方面，麥弗遜式獨立前懸架與扭力梁式非獨立后懸架的組合，在保證操控性的同時兼顧了車內空間。此外，剎車靈敏、轉彎有電機輔助等，都提升了操控的便利性與穩(wěn)定性 。

從技術層面來看，享域發(fā)動機配備的VTEC技術和缸內直噴技術堪稱一大亮點。VTEC技術可根據(jù)發(fā)動機的不同工況，智能地調整氣門的開啟時間和升程，讓發(fā)動機在低轉速時擁有良好的燃油經濟性，在高轉速時又能釋放強大的動力，這無疑為操控增添了更多底氣。缸內直噴技術精準地將燃油噴入氣缸內，使燃油與空氣充分混合，提高了燃燒效率，進一步提升了動力輸出的質量。

變速箱方面，CVT無級變速器的應用功不可沒。它能讓發(fā)動機始終保持在最佳的工作轉速區(qū)間，實現(xiàn)動力的無縫銜接，換擋過程幾乎察覺不到頓挫感，無論是在城市擁堵路段的走走停停，還是在高速上的暢快馳騁，都能為駕駛者帶來平順且舒適的操控感受。

剎車系統(tǒng)設計合理且反應靈敏，這是保障操控安全的重要環(huán)節(jié)。在行駛過程中，無論是緊急制動還是日常的減速操作，剎車都能及時響應，給駕駛者十足的信心。而且，享域車身雖稍顯輕盈，但轉彎時電機輔助發(fā)揮了關鍵作用，讓車輛在彎道中行駛得平穩(wěn)又安心，有效提升了操控的穩(wěn)定性。

此外，右后視鏡安裝的攝像頭是個貼心設計，在右轉彎時能讓駕駛者清晰掌握右側情況，大大減少了剮蹭的風險，為操控的便利性助力不少。主被動安全配置的齊全，更是在無形之中為操控保駕護航。

總的來說，本田享域在動力、懸掛、剎車、輔助配置等多方面的協(xié)同配合下，展現(xiàn)出了良好的操控性，無論是日常通勤還是偶爾的自駕出行，它都能滿足駕駛者對操控的需求，帶來輕松愉悅的駕駛體驗 。