公共新能源汽車充電樁的收費(fèi)通常由電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)兩部分構(gòu)成，每度電費(fèi)用大致在 1.6 元至 1.8 元，但會因多種因素而有所不同。其中，電費(fèi)依據(jù)當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)銷售電價，不同地區(qū)、不同地段存在差異，且不少地區(qū)會劃分峰谷時段，各時段電價有別。服務(wù)費(fèi)用于彌補(bǔ)運(yùn)營商成本，標(biāo)準(zhǔn)多由當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門制定。此外，部分充電站還會收取停車費(fèi)。總之，收費(fèi)受多種因素影響 。

首先，不同地區(qū)的電價政策差異顯著。在一些老小區(qū)，由于公共電價相對較低，充電費(fèi)用也隨之降低；而新小區(qū)以及商業(yè)地段，電價較高，充電成本自然也水漲船高。不僅如此，許多地方會根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷情況，將一天24小時劃分為高峰、平時、低谷時段。比如高峰時段8：00 - 10：00、19：00 - 21：00，電價可能在1.2 - 1.5元每度；低谷時段如0：00 - 8：00，大約在0.7元每度；平時時段則介于兩者之間。這種峰谷分時收費(fèi)策略，能有效引導(dǎo)用戶在低谷時段充電，緩解電網(wǎng)壓力。

其次，充電樁類型不同，收費(fèi)方式也有所區(qū)別。按時間收費(fèi)一般適用于慢充的交流充電樁，按電量收費(fèi)則多用于快充的直流充電樁。因?yàn)榭斐涑杀鞠鄬^高，所以整體費(fèi)用上快充會比慢充更貴一些。

再者，不同充電站的服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。服務(wù)費(fèi)常見范圍在每度0.14元至0.31元，但這并非絕對，具體要根據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的規(guī)定以及運(yùn)營商的定價來確定。而且部分充電站會按時間收取停車費(fèi)，不過也有一些充電站在充電時是免收停車費(fèi)的，停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在不同地區(qū)、不同充電站都存在差異，車主們可以通過e充電APP等工具查看相關(guān)信息。

另外，車型與電池容量也會影響最終的充電費(fèi)用。電池容量越大，需要消耗的電量就越多，充電費(fèi)用也就越高。

綜上所述，公共新能源汽車充電樁收費(fèi)受到地區(qū)、時段、充電樁類型、服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi)以及車型電池容量等多種因素的綜合影響。新能源車車主在使用公共充電樁時，最好提前了解當(dāng)?shù)氐碾妰r政策、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)信息，根據(jù)自身的用車需求和充電習(xí)慣，選擇合適的時段和充電樁類型，以此來降低充電成本，獲得更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的充電體驗(yàn) 。