奇駿與同級(jí)別車(chē)型相比，油耗處于中等偏下水平。奇駿最小排量為 2.0L，其 2.0L 車(chē)型百公里油耗約 7.6L，2.5L 車(chē)型 CVT 版本平均油耗 9.65 升/百公里。相比一些同級(jí)別車(chē)型，這樣的油耗表現(xiàn)較為出色。不過(guò)，實(shí)際油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。在與同級(jí)別對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，油耗方面的優(yōu)勢(shì)也讓奇駿更具吸引力，成為不少消費(fèi)者考慮的因素之一 。

與部分競(jìng)品相比，奇駿的油耗優(yōu)勢(shì)較為明顯。像豐田RAV4和本田CR-V等車(chē)型，在綜合油耗數(shù)據(jù)上，奇駿與之相比并不遜色。在城市日常通勤路況下，奇駿憑借自身的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及優(yōu)秀的變速箱調(diào)校，能保持較為穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，使得燃油消耗控制在一個(gè)合理的范圍。

在高速行駛時(shí)，奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)處于較經(jīng)濟(jì)工作狀態(tài)，燃油效率相對(duì)較高。其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及車(chē)身重量方面的優(yōu)勢(shì)，也進(jìn)一步降低了高速行駛時(shí)的阻力，從而減少燃油的消耗。

然而，奇駿在油耗表現(xiàn)上也并非絕對(duì)領(lǐng)先。同級(jí)別車(chē)型中，一些采用了混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型，在油耗方面可能會(huì)比奇駿更具優(yōu)勢(shì)。混動(dòng)車(chē)型在城市走走停停的路況下，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)能有效降低油耗。不過(guò)，奇駿作為傳統(tǒng)燃油車(chē)，能有如此的油耗表現(xiàn)已實(shí)屬不易。

奇駿在同級(jí)別車(chē)型中，油耗水平有著自身的競(jìng)爭(zhēng)力。盡管在面對(duì)混動(dòng)車(chē)型時(shí)可能不占優(yōu)，但在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域，憑借穩(wěn)定的油耗數(shù)據(jù)以及不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，它在市場(chǎng)上占據(jù)著一席之地，成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)值得考慮的一款緊湊型SUV，在油耗與性能之間為消費(fèi)者提供了一個(gè)較為平衡的選擇。