寶馬 Z4 跑車(chē)的操控性在同類(lèi)車(chē)型中處于頂尖水平。它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，能給駕駛者清晰反饋，便于精準(zhǔn)掌控行駛方向。底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定，雙叉臂式后懸架配合較硬的避震調(diào)校，過(guò)彎側(cè)傾小，復(fù)雜路況也能平穩(wěn)應(yīng)對(duì)。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，換擋迅速平順，手自一體變速箱能很好響應(yīng)駕駛意圖。此外，其操控系統(tǒng)人性化且安全配置豐富，為駕駛者帶來(lái)極致駕駛享受。

寶馬 Z4 的動(dòng)力系統(tǒng)為其出色操控奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它擁有 2.0T 四缸和 3.0T 六缸兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。在 1 擋到 3 擋區(qū)間，只要駕駛者舍得給油，就能輕松實(shí)現(xiàn)漂移，爆發(fā)力可見(jiàn)一斑。最大輸出功率分別可達(dá) 145kw（197 馬力）和 250kw（340 馬力） ，峰值扭矩為 320Nm 和 500Nm，最高時(shí)速可達(dá) 250km/h，百公里加速僅需 4.5 秒，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，為操控提供了有力支持。

懸掛系統(tǒng)是寶馬 Z4 操控性出色的關(guān)鍵因素。雙叉臂式后懸架設(shè)計(jì)，使得底盤(pán)更加扎實(shí)。在過(guò)彎時(shí)，它能有效減少側(cè)傾，給駕駛者足夠的信心。而避震調(diào)校偏硬，不僅在保證舒適性的同時(shí)，提供了充足的支撐力。即使行駛在不平整的路面，顛簸感也被控制在極小范圍內(nèi)，確保了車(chē)身的平穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是寶馬 Z4 的一大亮點(diǎn)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向變得輕松又精確，駕駛者能清晰感知路況并快速做出反應(yīng)。并且轉(zhuǎn)向半徑較小，車(chē)尾靈活，在城市道路駕駛時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

寶馬 Z4 跑車(chē)憑借卓越的動(dòng)力、優(yōu)秀的懸掛、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向等多方面出色表現(xiàn)，在同類(lèi)車(chē)型操控性方面脫穎而出，無(wú)論是日常駕駛還是賽道馳騁，都能為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的操控體驗(yàn)，不愧是操控性頂尖的跑車(chē)代表。