榮威 e50 的續(xù)航里程在同級(jí)別車型中處于中等水平。

它搭載高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用磷酸鐵鋰電池，理論最大續(xù)航里程為 180 公里，但實(shí)際綜合平均續(xù)航在 120 公里左右。

比如 2016 款車型以 60 公里/小時(shí)等速行駛時(shí)續(xù)航里程可達(dá) 220 公里，綜合續(xù)航里程為 170 公里。2020 款車型官方給出的最大續(xù)駛里程為 170 公里。

2016 年改款后，將原有的“磷酸鐵”電池升級(jí)為“三元鋰”，續(xù)航里程從 120 公里提升至 220 公里，綜合續(xù)航里程 180 公里。

實(shí)際上在北方室外溫度-10 攝氏度時(shí)，綜合續(xù)航里程可以保持在 160 公里。

與同級(jí)別車型相比，如江淮 iEV4 續(xù)航 150 公里，江淮 iEV5 續(xù)航 180 公里，北汽新能源 EV200 續(xù)航 200 公里，榮威 e50 改款后的續(xù)航里程勢(shì)均力敵。

影響榮威 e50 續(xù)航的因素有很多，比如駕駛習(xí)慣，頻繁急加速、急剎車會(huì)增加耗電量；路況，擁堵會(huì)耗電；氣溫，寒冷天氣電池性能下降也會(huì)導(dǎo)致續(xù)航減少。

總的來(lái)說(shuō)，榮威 e50 對(duì)于城市代步來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的選擇，能滿足日常通勤、買菜或者在市區(qū)內(nèi)活動(dòng)的需求。但如果有長(zhǎng)途出行需求，可能不太適合。