奔馳 EQA 的續(xù)航里程在同級(jí)別車(chē)型中處于中上等水平。

其配備容量 73.5kWh 的三元鋰電池，官方給出的續(xù)航里程有所不同。

比如在售的 2022 款 EQA 260 車(chē)型，純電續(xù)航里程可達(dá) 619km。而 EQA 300 4MATIC 首發(fā)特別版車(chē)型，官方純電續(xù)航里程為 537km。

但實(shí)際續(xù)航會(huì)受多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等。

有實(shí)測(cè)顯示，WLTP 續(xù)航為 426 公里的 EQA，在測(cè)試中消耗的表顯續(xù)航里程大于實(shí)際行駛里程，存在一定縮水。

不過(guò)，與同級(jí)別車(chē)型相比，奔馳 EQA 的續(xù)航表現(xiàn)不算差。

像奧迪 e-tron、寶馬 iX3 等車(chē)型，在續(xù)航方面各有特點(diǎn)。

奔馳 EQA 雖然是“油改電”車(chē)型，在空間布局和電池包方面有限制，但奔馳的品牌優(yōu)勢(shì)和內(nèi)飾豪華感為其加分不少。

在同價(jià)位車(chē)型中，特斯拉 Model Y、Model 3 乃至蔚來(lái)的 ES6 都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它們?cè)诶m(xù)航或尺寸上各有優(yōu)勢(shì)。

但奔馳 MBUX 系統(tǒng)、貫穿式聯(lián)屏和多色氛圍燈的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出的豪華內(nèi)飾氛圍是其獨(dú)特之處。