純電動(dòng)SUV在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)各有不同，部分車(chē)型能較好應(yīng)對(duì)，部分則可能受到一定影響。低溫會(huì)影響新能源電動(dòng)汽車(chē)電池性能，致使續(xù)航里程減少，不過(guò)一些純電動(dòng)SUV通過(guò)先進(jìn)技術(shù)改善了這種狀況。比如極氪7X憑借強(qiáng)大三電系統(tǒng)、電池技術(shù)及熱管理系統(tǒng)，在低溫續(xù)航方面表現(xiàn)出色；還有吉利銀河L7、傳祺新能源ES9等車(chē)型，也在啟動(dòng)、充電等方面有良好表現(xiàn)，滿足用戶寒冷天氣需求 。

極氪7X在低溫環(huán)境下可謂是大放異彩。它全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)，提供兩款電池選擇，長(zhǎng)續(xù)航版本搭載100kWh麒麟電池，75kWh第二代金磚電池充電效率更是令人稱(chēng)贊。不僅如此，PTM2.0全域熱管理系統(tǒng)的配備，讓它在能源利用效率上做到了極致。低溫時(shí)，該系統(tǒng)優(yōu)先利用余熱升溫，充電時(shí)優(yōu)先使用充電樁電力為座艙加熱，大大提升了低溫環(huán)境下的續(xù)航能力，在20萬(wàn)元價(jià)位段純電SUV低溫續(xù)航測(cè)試中脫穎而出。

吉利銀河L7的封閉格柵設(shè)計(jì)別具匠心，在低溫環(huán)境下有助于車(chē)輛啟動(dòng)和控制能耗，為用戶帶來(lái)更順暢的啟動(dòng)體驗(yàn)。傳祺新能源ES9在低溫充電和續(xù)航方面同樣表現(xiàn)卓越，為寒冷天氣出行提供了可靠保障。新嵐圖FREE憑借四驅(qū)系統(tǒng)，在低溫下行駛穩(wěn)定，同時(shí)也有效消除了用戶的續(xù)航焦慮。哈弗猛龍新能源在極寒天氣下，動(dòng)力、穩(wěn)定性和安全性都有出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能力。領(lǐng)克08 EM-P采用PTC加熱技術(shù)，提升車(chē)內(nèi)溫度的同時(shí)提高了能源利用效率，讓駕乘更舒適。

總之，這些純電動(dòng)SUV憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和設(shè)計(jì)，在低溫環(huán)境下克服了諸多挑戰(zhàn)。它們?cè)诶m(xù)航、啟動(dòng)、充電、行駛穩(wěn)定性以及舒適性等方面的良好表現(xiàn)，充分展示了純電動(dòng)SUV在低溫環(huán)境下的發(fā)展?jié)摿?，也為消費(fèi)者在寒冷天氣的出行提供了更多優(yōu)質(zhì)選擇 。