廣汽本田奧德賽的動力表現(xiàn)強勁且高效，能夠滿足多種出行需求。它搭載豐富的動力系統(tǒng)，如 2.0T 渦輪增壓、2.0L 與 2.4L 自然吸氣發(fā)動機，還有混動版。混動版采用第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，熱效率高，低扭優(yōu)勢明顯，起步安靜，發(fā)動機介入不突兀，中低速動力迅猛。海外版的 V6 引擎與 10AT 變速器，也讓動力充沛平順。多樣配置使奧德賽在 MPV 領(lǐng)域動力優(yōu)勢盡顯 。

2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達107千瓦，峰值扭矩為175?！っ?，這樣的參數(shù)賦予車輛一定的動力底氣，在日常駕駛中，無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都能相對輕松的完成。

2.0L自然吸氣發(fā)動機，傳動匹配E - CVT無級變速箱，動力輸出平順線性，駕駛過程中不會有明顯的頓挫感，為駕乘人員帶來舒適的體驗。而2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率137kW，峰值扭矩243N·m，動力表現(xiàn)更加充沛，在中高速行駛時，能展現(xiàn)出不錯的加速性能。

重點要說的混動版，它搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機和電動機。其熱效率達40.6%，零百加速約10.5S。在市區(qū)80公里內(nèi)可純電動行駛，加速反饋直接，起步迅速。當超過80km/h電機表現(xiàn)稍弱時，汽油機會及時介入，且介入過程自然流暢。而且，混動版低扭優(yōu)勢明顯，動力隨傳隨到，即使車重近9噸，但百公里油耗僅8L左右，2024款WLTC綜合工況下油耗更是低至5.88升，燃油經(jīng)濟性相當出色。

海外版的V6引擎與10AT變速器的組合，讓奧德賽動力充沛且輸出平順，為駕駛者帶來不一樣的動力感受。

總之，廣汽本田奧德賽憑借豐富多樣的動力系統(tǒng)，在不同動力模式下都有著出色的表現(xiàn)。無論是追求燃油經(jīng)濟性，還是對動力性能有一定要求，亦或是看重駕駛的平順性與靜謐性，奧德賽都能滿足，不愧是MPV車型中的佼佼者 。