奔馳銷(xiāo)量在不同季節(jié)存在一定變化規(guī)律，通常2、3月及6 - 8月相對(duì)清淡，而法定假日前后如十一國(guó)慶、12月底、五一假期以及1月和農(nóng)歷年前是旺季。在汽車(chē)銷(xiāo)售的大環(huán)境下，季節(jié)性波動(dòng)普遍存在。上半年奔馳整體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，二季度增長(zhǎng)明顯。像長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)等車(chē)型交付量攀升。不同車(chē)型在各季節(jié)表現(xiàn)有別，如7月奔馳GLC銷(xiāo)量較6月有所下滑 。

在銷(xiāo)售淡季的2、3月份，往往剛經(jīng)歷春節(jié)假期，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情還未完全恢復(fù)，市場(chǎng)整體活躍度不高，奔馳的銷(xiāo)量也會(huì)隨之受到一定影響，處于相對(duì)低位。而6、7、8月，天氣較為炎熱，消費(fèi)者看車(chē)積極性降低，同時(shí)部分消費(fèi)者會(huì)等待下半年新款車(chē)型或優(yōu)惠活動(dòng)，這使得奔馳在這幾個(gè)月的銷(xiāo)量也難有突出表現(xiàn)，像奔馳GLC在7月的銷(xiāo)量就出現(xiàn)了下滑。

到了銷(xiāo)售旺季，情況則截然不同。在十一國(guó)慶、五一假期等法定節(jié)假日前后，消費(fèi)者有更多時(shí)間去逛車(chē)展、4S店，而且車(chē)企通常會(huì)在這些時(shí)期推出各種優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，奔馳自然也不例外，眾多車(chē)型銷(xiāo)量會(huì)顯著提升。12月底和1月以及農(nóng)歷年前，一方面是車(chē)企為完成年度銷(xiāo)售目標(biāo)加大促銷(xiāo)力度，另一方面消費(fèi)者有購(gòu)車(chē)回家過(guò)年的需求，奔馳的銷(xiāo)量會(huì)迎來(lái)一個(gè)高峰。例如長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)自去年12月上市后交付持續(xù)攀升，有力地推動(dòng)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

總之，奔馳銷(xiāo)量的季節(jié)性變化規(guī)律明顯。淡季時(shí)銷(xiāo)量平淡，車(chē)企會(huì)為旺季銷(xiāo)售做籌備；旺季時(shí)憑借優(yōu)惠活動(dòng)與市場(chǎng)需求，奔馳各車(chē)型銷(xiāo)量上揚(yáng)，尤其是核心豪華產(chǎn)品矩陣表現(xiàn)突出。這種季節(jié)性波動(dòng)，也是汽車(chē)市場(chǎng)供需關(guān)系和消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)心理等多種因素共同作用的結(jié)果 。