沃爾沃油電混合車的駕駛感受整體十分出色。在動(dòng)力性能上，像 XC60 T8 日常以電驅(qū)為主，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)迅猛，高速超車輕松；S60 T8 加速線性平順、銜接順暢，官方 0-100km/h 加速僅 4.6 秒。駕駛操控方面，沃爾沃混動(dòng)車型底盤緊致，支撐性佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，4C 自適應(yīng)底盤等配置帶來(lái)良好隔振和隔音效果，多種駕駛模式還能滿足不同需求，給予駕駛者高品質(zhì)的駕駛享受 。

以XC60混動(dòng)為例，其擁有多種動(dòng)力配置，B4車型能爆發(fā)197馬力，峰值扭矩 300N·m；B5車型可爆發(fā) 250 馬力，峰值扭矩 350N·m；T8 版本最為強(qiáng)悍，455 匹的最大馬力，709N·m 的峰值扭矩，零百加速僅需 5 秒。換擋邏輯清晰，日常駕駛毫無(wú)頓挫感，輕松又愜意。特別是T8版本的智能電氣四驅(qū)，反應(yīng)速度快至毫秒級(jí)，動(dòng)力分配靈活精準(zhǔn)，讓車輛行駛穩(wěn)定。前雙叉臂獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架經(jīng)過精妙調(diào)校，再加上空氣懸架的助力，底盤緊致扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高。哪怕是連續(xù)拐彎和突然轉(zhuǎn)向，車身也能保持良好姿態(tài)。

S60混動(dòng)同樣不遜色，轉(zhuǎn)向和踏板回饋力度厚實(shí)，高速行駛時(shí)路感穩(wěn)健。在多彎的山路上，即便車身較重，但軸距優(yōu)勢(shì)能很好地彌補(bǔ)這一不足，還可強(qiáng)制切換四驅(qū)模式，增加駕駛信心。底盤針對(duì)中國(guó)路況特殊調(diào)校，采用HRS液壓減振系統(tǒng)，能有效消除顛簸沖擊噪音，過彎時(shí)支撐有韌性。

S90混動(dòng)則提供四種動(dòng)力駕駛模式和三種電池模式?；靹?dòng)模式駕駛舒適度高，油門響應(yīng)及時(shí)，中后段加速流暢；運(yùn)動(dòng)模式初段動(dòng)力增強(qiáng)，帶來(lái)更多駕駛樂趣；純電模式起步和低速行駛表現(xiàn)出色。

總之，沃爾沃油電混合車在動(dòng)力、操控、舒適性等多方面都有著出色表現(xiàn)。動(dòng)力性能強(qiáng)勁且輸出平順，駕駛操控穩(wěn)定精準(zhǔn)，舒適的駕乘環(huán)境更是加分不少，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能完美勝任，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特而優(yōu)質(zhì)的駕駛感受 。