一般來(lái)說(shuō)，豐田的燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)秀。

這主要是因?yàn)樨S田有一些獨(dú)特的技術(shù)和策略。

首先，豐田的混合動(dòng)力技術(shù)很出色，像普銳斯系列等混合動(dòng)力車(chē)型在油耗方面表現(xiàn)突出。比如豐田 THS 混合動(dòng)力系統(tǒng)中的行星齒輪，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)無(wú)縫切換，隨意分配功率，進(jìn)一步降低油耗。

其次，豐田大多使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)除了質(zhì)量可靠，也有助于降低油耗。而且豐田的 CVT 無(wú)極變速器，動(dòng)力輸出平順又省油，全系車(chē)都在使用。

相比之下，本田雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上也很先進(jìn)，比如地球夢(mèng)技術(shù)、正時(shí)氣門(mén)升程控制系統(tǒng)等，其 CVT 變速器也是自己研發(fā)制造的，在油耗控制方面做得不錯(cuò)，但本田側(cè)重于特殊領(lǐng)域的發(fā)展，比如在發(fā)動(dòng)機(jī)上更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力，不少發(fā)動(dòng)機(jī)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì) CVT 變速器的承受能力要求高。

同時(shí)，本田在混合動(dòng)力方面，比如 IMA 混合動(dòng)力系統(tǒng)，相對(duì)豐田的 THS 混合動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)稍遜，導(dǎo)致耗油量較大。

總之，綜合來(lái)看，豐田的燃油經(jīng)濟(jì)性通常比本田更優(yōu)秀，但具體到某些車(chē)型，還得具體分析，畢竟駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛維護(hù)等因素也會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性。