奇瑞電車新能源車的續(xù)航能力提升主要依靠其不斷研發(fā)的先進(jìn)電池技術(shù)。

奇瑞申請了車輛充電相關(guān)專利，能提高電池續(xù)航達(dá)成率。

同時(shí)，奇瑞還公布了全新的鯤鵬電池，其有三大系列，能量密度和適用續(xù)航范圍不同。

特別是正在研發(fā)的全固態(tài)電池，預(yù)計(jì) 2026 年上車應(yīng)用，2027 年批量上市，能將純電續(xù)航里程提升至 1500km。

全固態(tài)電池優(yōu)勢眾多，能量密度高達(dá) 600Wh/kg，解決了現(xiàn)有鋰電池的自燃等安全問題，提升了鋰離子傳導(dǎo)率，還支持 6C 快速充電，40 分鐘能完成 80%充電，循環(huán)壽命超 3000 次。

此外，大圓柱電池和半固態(tài)電池的研發(fā)也能增強(qiáng)續(xù)航能力。

奇瑞在電池技術(shù)上投入大量資源，自主研發(fā)成果顯著，這些新型電池技術(shù)的應(yīng)用將極大提升奇瑞電車新能源車的續(xù)航能力，使其在市場競爭中更具優(yōu)勢。

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