小型電動汽車的操控性不能一概而論。

有些小型電動汽車的操控性表現(xiàn)不錯，比如奇瑞小螞蟻。它得益于輕量化車身和前后麥弗遜式獨立懸架的偏運動調校，繞樁時車身姿態(tài)出色，側傾不大，節(jié)奏快，方向盤虛位小，轉向有信心，還標配車身穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)。

長安 Lumin 采用前麥弗遜、后螺旋彈簧整體橋式組合，后懸架配有止推桿，行駛時能緩解車身晃動，抓地力不錯，但全系未配車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

奇瑞 QQ 冰淇淋偏代步屬性，前麥弗遜式獨立懸架搭配后三連桿式非獨立懸架，強度高，能支撐車輛重心，有 D 擋蠕行功能。

零跑 T03 動力強，主動安全配置全面，但較重車身影響繞樁成績，有三種轉向模式可選，車頭指向性有保證。

五菱宏光 MINIEV 在繞樁中排名靠后，懸架讓車身擺動明顯，缺乏車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車輪抓地力欠佳。

總體來說，這幾款小型電動汽車在日常駕駛中的緊急狀況下都有一定應變能力。

另外像純電 MINI，加速感強，操控出色。

但小型電動汽車操控性也受多種因素影響，比如底盤調校、懸架配置、車身重量等。消費者在選擇時可多試駕體驗，根據(jù)自身需求判斷

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