奔奔電動(dòng)汽車(chē)的操控性挺好的。

首先，它全系標(biāo)配 EPS 電子轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向力度輕盈，能規(guī)避轉(zhuǎn)向過(guò)于靈敏的問(wèn)題。

其次，底盤(pán)采用液壓圈式前麥弗遜獨(dú)立懸架、RDV 減震閥，應(yīng)對(duì)坑洼路面和減速帶時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的處理很到位，駕駛起來(lái)有種駕駛大兩號(hào)緊湊型車(chē)的感覺(jué)。

再者，奔奔電動(dòng)汽車(chē)小巧靈活，車(chē)身轉(zhuǎn)彎半徑小，在城市道路中穿梭自如。

在動(dòng)力方面，搭載最大功率 55kW 的永磁同步電機(jī)，0-50km/h 加速時(shí)間 4.7s，各速度區(qū)間加速體驗(yàn)良好，即使在高速公路也沒(méi)有時(shí)速障礙。

而且，奔奔電動(dòng)汽車(chē)的電耗穩(wěn)定在 10-11.5kWh/100km，續(xù)航有保障，掉電速率幾乎保持一致，讓車(chē)主能規(guī)劃好行程。

總的來(lái)說(shuō)，奔奔電動(dòng)汽車(chē)操控靈敏又不失穩(wěn)重，能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。