跑車的燃油經(jīng)濟性因車型不同而各有差異。一些平民跑車，如高爾夫、飛度等，油耗相對較低，經(jīng)濟性不錯；進口現(xiàn)代飛思通過技術(shù)與設(shè)計優(yōu)化，高速行駛時燃油經(jīng)濟性可達 40mpg。邁凱倫部分車型得益于高性能發(fā)動機和先進系統(tǒng)，油耗控制良好。北京現(xiàn)代跑車菲斯塔等在動力系統(tǒng)創(chuàng)新下，也有著優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。戰(zhàn)神跑車則在不同駕駛環(huán)境下有不同的油耗情況 。

具體來看，全新高爾夫不同排量車型有著不同的工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，為消費者提供了多樣化選擇。本田飛度1.5L自吸三缸發(fā)動機新款的綜合油耗也較為出色。馬自達MX - 5 Miata Sport在五年用車成本方面展現(xiàn)出經(jīng)濟的一面，每年每英里行駛費用0.48美元。寶馬2系百公里綜合油耗7 - 8L，豐田86、斯巴魯BRZ也在此區(qū)間，日常使用的燃油成本相對可以接受。

進口現(xiàn)代飛思，憑借其搭載的先進發(fā)動機技術(shù)以及合理的車身設(shè)計，高速行駛時能達到約合百公里油耗5.9升的水平，為車主在長途駕駛中節(jié)省了不少燃油開支。

邁凱倫跑車家族表現(xiàn)亮眼，720S在常規(guī)駕駛條件下能將百公里油耗控制在合理范圍；570S常規(guī)駕駛時百公里油耗約為10 - 11升；GT的輕量化設(shè)計讓其在燃油經(jīng)濟性方面尤為突出；coupe版本的3.8T發(fā)動機更是具備高燃油效率。

北京現(xiàn)代的菲斯塔，1.4T車型百公里油耗在5.2升左右，1.6T車型百公里油耗在6升左右，在同級別中優(yōu)勢明顯。悅納作為親民轎跑，全系四缸引擎，百公里油耗花費僅3毛多。

戰(zhàn)神跑車（GTR）在城市道路中百公里耗油量約17升，高速公路巡航時百公里耗油量12 - 14升，通過多種先進技術(shù)實現(xiàn)了性能與燃油經(jīng)濟性的較好平衡。

總之，跑車的燃油經(jīng)濟性跨度較大。從平民跑車的經(jīng)濟實用，到超跑在高性能下對油耗的有效控制，再到特定環(huán)境下戰(zhàn)神跑車的不同油耗表現(xiàn)，消費者在選擇跑車時，可結(jié)合自身需求、預(yù)算以及對燃油經(jīng)濟性的看重程度，挑選出最適合自己的車型 。