發(fā)動機燒機油不一定要立即維修，需分情況看待。燒機油會讓機油損耗變大，還可能增加燃燒室積碳，影響發(fā)動機性能。若是廢氣閥故障或活塞環(huán)卡滯等小問題導(dǎo)致，可先檢查維修這些部件，不一定馬上維修發(fā)動機；但如果是缸壁嚴重拉傷、拉缸等嚴重情況，則必須立即維修。所以發(fā)現(xiàn)燒機油，應(yīng)先排查原因再決定是否立即維修 。

對于廢氣閥故障引發(fā)的燒機油，這是相對容易處理的情況。廢氣閥若損壞，會導(dǎo)致機油進入進氣道參與燃燒，此時只需更換新的廢氣閥，就能解決燒機油的問題，無需對發(fā)動機進行大規(guī)模維修。而活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油也較為常見，當(dāng)活塞環(huán)被積碳卡住，無法正常發(fā)揮密封作用時，機油就會竄入燃燒室。這種情況可嘗試使用專業(yè)的燒機油修復(fù)劑，看能否釋放活塞環(huán)，恢復(fù)其密封性能。

要是檢查發(fā)現(xiàn)缸壁嚴重拉傷、拉缸，那就刻不容緩了。拉缸會破壞發(fā)動機內(nèi)部的正常工作環(huán)境，導(dǎo)致發(fā)動機性能急劇下降，甚至可能引發(fā)更嚴重的機械故障。若不及時維修，可能會使發(fā)動機徹底損壞，屆時維修成本將大幅增加。

另外，不建議發(fā)現(xiàn)燒機油就直接進行大修發(fā)動機。一方面，大修會留下拆裝痕跡，降低汽車的殘值；另一方面，常溫組裝可能會帶來諸如異響、抖動等不可預(yù)知的問題，且成本高昂，后遺癥也難以把控。

總之，發(fā)動機燒機油時，車主不必驚慌失措，但也不能掉以輕心。應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)維修店，讓維修人員進行全面檢查，準確判斷燒機油的原因，再根據(jù)實際情況制定合理的維修方案，確保發(fā)動機能恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，保障車輛的正常使用 。