問(wèn)

長(zhǎng)城汽車公司在新能源領(lǐng)域有哪些布局?

長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域布局全面且深入,涵蓋品牌、技術(shù)、研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈等多個(gè)層面。品牌上,哈弗、魏牌等各有側(cè)重,加速轉(zhuǎn)型與進(jìn)階;技術(shù)方面,采取“三軌并行”策略,檸檬混動(dòng) DHT 等成果顯著。研發(fā)投入巨大,構(gòu)建森林式生態(tài)體系。產(chǎn)業(yè)鏈上,從上游鋰礦到下游整車生產(chǎn)均有布局,還與寶馬合作、涉足氫能。如此全方位布局,為其在新能源賽道持續(xù)發(fā)展筑牢根基 。

在品牌層面,哈弗堅(jiān)定地踏上新能源轉(zhuǎn)型之路,積極推出一系列新能源車型,努力在該領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。魏牌則朝著高端智能新能源方向大步邁進(jìn),憑借多款高端車型,提升品牌在新能源高端市場(chǎng)的影響力。歐拉精準(zhǔn)定位女性市場(chǎng),以獨(dú)具特色的產(chǎn)品吸引著眾多女性消費(fèi)者,打造出差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。坦克發(fā)布“越野 + 新能源”技術(shù)路線及架構(gòu),推出量產(chǎn)混動(dòng)車型,為越野愛(ài)好者帶來(lái)新選擇。長(zhǎng)城炮也展現(xiàn)出向新能源進(jìn)階的強(qiáng)大實(shí)力,豐富了自身的產(chǎn)品矩陣。

技術(shù)上,長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持“三軌并行”,混動(dòng)、純電、氫能協(xié)同發(fā)展。檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)表現(xiàn)亮眼,有效滿足了用戶的多樣化需求。同時(shí),其在智能化領(lǐng)域也成績(jī)斐然,具備全棧自研的智能化核心技術(shù),為汽車的智能駕駛和智能互聯(lián)提供有力支撐。

研發(fā)投入上,長(zhǎng)城汽車毫不吝嗇。2021年研發(fā)投入高達(dá)90.7億元,預(yù)計(jì)到2025年累計(jì)超1000億元。巨額投入構(gòu)建起森林式生態(tài)體系,讓其在技術(shù)創(chuàng)新上擁有源源不斷的動(dòng)力。

產(chǎn)業(yè)鏈布局方面,長(zhǎng)城汽車從上游的鋰礦資源布局,到中游的動(dòng)力電池研發(fā)投資,再到下游的整車生產(chǎn)基地與配件廠建設(shè),形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。此外,與寶馬合資成立光束汽車,還成為首家進(jìn)入國(guó)際氫能委員會(huì)的中國(guó)車企,并建成氫能技術(shù)中心,不斷拓展發(fā)展邊界。

總的來(lái)說(shuō),長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域多維度、深層次的布局,使其在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品豐富度、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等方面都得到了極大提升,為在新能源浪潮中持續(xù)領(lǐng)航奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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