保時捷 918 的市場保值率相當(dāng)不錯。

首先，它是全球限量車型，全球限量 918 臺，國內(nèi)保有量很低，這使其具有稀缺性，從而提升了保值率。比如，一臺 918 Spyder Weissach package 以 185.1 萬美元高價成交，增值約 100 萬美元。王思聰出售的個人保時捷 918，里程僅 1 千公里，二手售價 1460 萬元，比新車指導(dǎo)價還貴。

其次，它在配置方面十分出色，配有后輪轉(zhuǎn)向、電控限滑差速器、保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)、保時捷扭矩矢量增強(qiáng)版、柏林之聲音響等，還能選裝中央鎖止的鎂制輪圈等高端配置。

再者，動力強(qiáng)勁，搭載最大功率 608 馬力的 4.6L V8 發(fā)動機(jī)和兩臺總功率達(dá)到 286 馬力的電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為 887 馬力，2.8 秒就可完成 0-100km/h 加速，極速可達(dá) 345km/h。

另外，車身采用單體殼車身和碳纖維強(qiáng)化塑料材質(zhì)制成，在輕量化方面做到極致，還采用了很多先進(jìn)技術(shù)，如頂置排氣等。

在造型上，沿用保時捷家族設(shè)計風(fēng)格，高高隆起的“脊背”和大尺寸擾流板極具存在感。

總之，保時捷 918 憑借其限量、高性能、高配置和獨特設(shè)計等優(yōu)勢，保值率表現(xiàn)出色。