寶馬集團(tuán)在電動汽車領(lǐng)域有何布局
寶馬集團(tuán)在電動汽車領(lǐng)域的布局廣泛且深入。在技術(shù)研發(fā)上,不斷升級eDrive電力驅(qū)動技術(shù),從早期積累經(jīng)驗(yàn)到如今的第五代、第六代技術(shù)應(yīng)用;車型方面,持續(xù)推出創(chuàng)新純電動車型,覆蓋主要細(xì)分市場;平臺搭建上,一邊利用現(xiàn)有平臺,一邊著力研發(fā) Neue Klasse 純電平臺;充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不遺余力,接入大量公共充電樁并開展合作;此外,還積極探索氫能領(lǐng)域。全方位的布局助力寶馬在電動化浪潮中穩(wěn)步前行 。
在技術(shù)研發(fā)層面,寶馬集團(tuán)的投入堪稱不遺余力。早在2008年,寶馬便開啟了電驅(qū)技術(shù)的研發(fā)征程,i3與i8車型的推出積累了諸多寶貴經(jīng)驗(yàn)。歷經(jīng)多年發(fā)展,如今eDrive技術(shù)已演進(jìn)至第五代、第六代。以第五代eDrive技術(shù)為例,電機(jī)部分采用勵磁同步電機(jī),這種電機(jī)能夠精準(zhǔn)控制磁場強(qiáng)度,功率輸出高且可靠性強(qiáng),還規(guī)避了永磁體退磁風(fēng)險,同時不使用稀土材料有效降低了成本。不僅如此,該技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了電機(jī)高度集成化,將電動機(jī)、逆變器及變速器巧妙整合為一體。電池方面,選用NCM811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯,具備高能量密度,模塊化設(shè)計和封裝也讓維護(hù)維修更為便捷。電控部分則配備液冷溫控系統(tǒng),為車輛安全運(yùn)行保駕護(hù)航。而第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)同樣亮點(diǎn)滿滿,動力電池采用大圓柱電芯,有不同規(guī)格以適配不同車型,還通過優(yōu)化電芯配方,提升了能量密度、續(xù)航里程與充電速度。全新800V高壓平臺支持超級快充,10分鐘就能增加300公里續(xù)航,未來車型的動力電池包采用CTP電池封裝設(shè)計與電池車身一體化技術(shù),電機(jī)組合也進(jìn)行了創(chuàng)新,采用全新勵磁同步電機(jī)和異步電機(jī)組合,減少能量損耗并減輕重量 。
車型推出上,寶馬集團(tuán)不斷豐富其純電動車型矩陣。2023年,多款創(chuàng)新純電動車型嶄露頭角,如創(chuàng)新純電動BMW iX1、寶馬i5等。純電動BMW i5發(fā)布后,BMW品牌純電動車型成功覆蓋主要細(xì)分市場,且2023年國內(nèi)交付量同比增長顯著。這一系列新車型的推出,不僅滿足了不同消費(fèi)者的需求,也進(jìn)一步鞏固了寶馬在電動汽車市場的地位 。
平臺搭建方面,寶馬集團(tuán)采取雙軌并行策略。一方面,利用現(xiàn)有的CLAR等混合平臺,在第五代eDrive技術(shù)加持下,讓寶馬在純電領(lǐng)域持續(xù)深耕,積累了深厚的研究經(jīng)驗(yàn),三電系統(tǒng)表現(xiàn)出色。另一方面,大力投入Neue Klasse純電平臺的研發(fā),預(yù)計2025年將基于此平臺推出相關(guān)產(chǎn)品,為未來的電動化發(fā)展提供新的支撐 。
充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上,寶馬集團(tuán)積極拓展。截至2023年底,其公共充電網(wǎng)絡(luò)接入超58萬根充電樁,為車主的出行提供了便利。此外,寶馬還與奔馳攜手合作運(yùn)營超級充電網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步完善充電設(shè)施布局,解決消費(fèi)者的“里程焦慮”問題 。
在氫能領(lǐng)域,寶馬集團(tuán)同樣積極探索。其自主研發(fā)的“燃料電池乘用車模塊化儲氫系統(tǒng)技術(shù)”榮獲相關(guān)獎項,展現(xiàn)了在該領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。并且,寶馬集團(tuán)計劃在2028年推出首款量產(chǎn)氫燃料電池高端乘用車,還與豐田等合作開發(fā)燃料電池技術(shù),與11家企業(yè)成立國際氫能委員會,在中國也與眾多伙伴合作探索綠色氫能應(yīng)用,首家加氫站投入運(yùn)營后華晨寶馬成為首個用戶 。
總的來說,寶馬集團(tuán)在電動汽車領(lǐng)域的布局是多維度、深層次的。從技術(shù)研發(fā)的持續(xù)創(chuàng)新,到豐富車型的不斷推出;從平臺搭建的雙軌并行,到充電網(wǎng)絡(luò)的廣泛拓展以及氫能領(lǐng)域的積極探索,每一個環(huán)節(jié)都緊密相扣,共同構(gòu)建起寶馬在電動汽車領(lǐng)域的堅實(shí)基礎(chǔ),使其在激烈的市場競爭中擁有強(qiáng)大的競爭力,也為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的開端 。
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