五菱集團在新能源領(lǐng)域的布局相當全面且深入。

首先在整車品牌方面，打造了“菱勢汽車”這一新能源商用車品牌，今年上半年五菱新能源銷量同比大增 68.1%，意味著其邁入快速起量階段。菱勢品牌產(chǎn)品譜系持續(xù)豐富，已推出 6 款新能源整車產(chǎn)品，像菱勢黃金小卡車箱內(nèi)寬 1.84 米，續(xù)航超 300km。未來五菱汽車將依托“菱勢工程”提升核心競爭力，打造“菱勢”新能源整車品牌，成為輕微型新能源商用車市場領(lǐng)導者。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，五菱汽車有眾多成果。2023 年推出國內(nèi)首款混動小卡菱勢黃金卡，應用自主研發(fā)的“菱擎”超級線性混動系統(tǒng)。在動力系統(tǒng)上，五菱通過傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機技術(shù)升級與新能源動力系統(tǒng)布局，斬獲新訂單。

零部件方面，電驅(qū)動橋、電機電控等新能源汽車核心零部件持續(xù)量產(chǎn)，多款新能源電動橋承接多個項目。商用整車銷售制造業(yè)務(wù)不斷拓展海外市場，物流車、觀光車、巡邏車等新能源車型已走向海外。

五菱還展示了兩大領(lǐng)先技術(shù)，一是五菱靈犀混動，配備 1.5 升排量混動發(fā)動機平臺，實現(xiàn) 43.2%最高熱效率，電機最高效率 96.8%，電控最高效率 98.8％，還有全球首創(chuàng)電磁式 DHT 傳動系統(tǒng)，0.1 秒急速響應。二是神煉電池，建立了遠超國標的安全設(shè)計體系和產(chǎn)品認證體系，兼具“高安全、高功率、高密度、高效率、高壽命”，自研的智能電池管理 BMS 系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)先。

上汽通用五菱憑借“兩翼齊飛”戰(zhàn)略，花費重資打造新能源實驗室，技術(shù)沉淀深厚，成為國內(nèi)最強“人民車企”，積累眾多品牌榮譽。在新能源市場，較早布局積累先進技術(shù)，其新能源乘用車型持續(xù)熱銷，像五菱宏光 MINIEV、五菱繽果、五菱星光、五菱星辰等深受消費者喜愛。