特斯拉換電池的費(fèi)用因車型、電池類型以及市場情況等有所不同。

Model S 和 Model X 車型，早期版本更換整個(gè)電池組費(fèi)用可能在 12 萬到 17 萬元左右，較新車型由于技術(shù)改進(jìn)和成本優(yōu)化會有所降低。

Model 3 和 Model Y 換電池相對費(fèi)用較低，一般在 7 萬到 12 萬元之間。

如果只是電池中的個(gè)別模組出現(xiàn)問題，只更換部分模組費(fèi)用相對低些。

車輛在質(zhì)保期內(nèi)且電池故障屬質(zhì)保范圍，車主可免費(fèi)更換。

正常駕駛下，電池衰減和更換問題不會立刻出現(xiàn)。比如國外知名博主實(shí)測 2019 款 Model 3 長續(xù)航車型，使用 3 年行駛 164541 公里，電池容量衰減約 8%，大多數(shù)車主未達(dá) 15 萬公里以上，無需擔(dān)心。

特斯拉也在努力降低電池成本，提高電池使用壽命和性能，未來換電池費(fèi)用可能逐漸降低。

所以，想購買特斯拉的朋友，購車時(shí)了解相關(guān)質(zhì)保政策和服務(wù)條款，能更好應(yīng)對可能的換電池情況。