在操控性方面，轎車通常比 SUV 更具優(yōu)勢(shì)。轎車重心低，轉(zhuǎn)向時(shí)重心不易偏移，車身姿態(tài)穩(wěn)定，駕駛起來(lái)更為輕松，無(wú)論是高速行駛還是轉(zhuǎn)彎都能給駕駛者良好的體驗(yàn)。同時(shí)，轎車方向盤、油門和剎車踏板角度更垂直，操控體驗(yàn)順暢且駕駛過(guò)程舒適。而 SUV 車身大、重心高，轉(zhuǎn)向助力弱，過(guò)彎側(cè)傾明顯，操控性自然略遜一籌 。

從方向盤角度來(lái)看，轎車方向盤角度更接近垂直，這使得駕駛者在轉(zhuǎn)向操作時(shí)，手部的動(dòng)作幅度相對(duì)較小，能更精準(zhǔn)、迅速地控制車輛的行駛方向，實(shí)現(xiàn)更細(xì)膩的操控。而SUV的方向盤角度更偏向水平，這在一定程度上增加了轉(zhuǎn)向操作時(shí)的動(dòng)作幅度，對(duì)于追求精準(zhǔn)操控的駕駛者來(lái)說(shuō)，可能會(huì)覺(jué)得不夠得心應(yīng)手。

油門和剎車踏板的角度也影響著駕駛體驗(yàn)。轎車的油門和剎車踏板更垂直，在駕駛過(guò)程中，駕駛者可以更自然地將腳部放置在踏板上，操作起來(lái)更加輕松、舒適，也能更精準(zhǔn)地控制力度。SUV的踏板相對(duì)更偏向水平，這可能會(huì)讓駕駛者在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，腳部容易產(chǎn)生疲勞感，而且在緊急制動(dòng)或加速時(shí)，踏板角度可能會(huì)影響操作的精準(zhǔn)度。

在過(guò)彎表現(xiàn)上，轎車的低重心優(yōu)勢(shì)盡顯，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾程度低，車輛能更好地保持平穩(wěn)的行駛姿態(tài)，駕駛者可以更自信地控制車速和轉(zhuǎn)向。SUV由于重心較高，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾明顯，高速行駛過(guò)彎時(shí)，這種側(cè)傾甚至?xí)岏{駛者感到不安，需要更加謹(jǐn)慎地控制車速和轉(zhuǎn)向。

綜上所述，在操控性上轎車憑借低重心、更合理的踏板與方向盤角度等優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出更好的靈活性、舒適性和穩(wěn)定性。而SUV雖然在通過(guò)性等方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但在操控性領(lǐng)域，相較于轎車確實(shí)存在一定差距。