發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響顯著，過高或過低都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行。粘度過高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力增大，不僅會(huì)使汽車起步困難、加速緩慢，還會(huì)增加油耗；粘度過低則無(wú)法形成穩(wěn)定油膜，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件潤(rùn)滑不足、過度磨損。只有選擇合適粘度的機(jī)油，才能平衡潤(rùn)滑性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能并延長(zhǎng)其使用壽命 。

當(dāng)機(jī)油粘度過高時(shí)，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)穿上了一層厚重的鎧甲。機(jī)油的流動(dòng)變得遲緩，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，各個(gè)部件需要克服更大的阻力才能運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，所以汽車起步顯得十分困難，加速也仿佛被拖住后腿，動(dòng)力輸出變得綿軟無(wú)力。而且，高粘度機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)時(shí)，需要消耗更多能量，這無(wú)疑增加了燃料的消耗。同時(shí)，它的冷卻效果也會(huì)大打折扣，因?yàn)闄C(jī)油流動(dòng)緩慢，無(wú)法快速帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，長(zhǎng)此以往，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害不容小覷。

而機(jī)油粘度過低的狀況也不容樂觀。此時(shí)的油膜就像脆弱的薄紗，厚度不夠且強(qiáng)度較差，難以給發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供可靠的保護(hù)屏障。這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的金屬部件直接接觸、摩擦，造成過度磨損。密封效果也會(huì)變得很差，活塞環(huán)無(wú)法緊密密封，燃燒室中的氣體就會(huì)竄出，機(jī)油也會(huì)隨之流失。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，還會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不足而產(chǎn)生更多噪音，就像一臺(tái)失去和諧運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏的機(jī)器。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響是多方面的。無(wú)論是過高還是過低的粘度，都會(huì)在不同程度上影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。我們一定要依據(jù)汽車制造商的建議，選擇最合適粘度的機(jī)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的工作狀態(tài)，平穩(wěn)、高效地運(yùn)行。