比亞迪 DMI 系統(tǒng)的故障維修不復(fù)雜。

首先，比亞迪 DMI 系統(tǒng)中的 EHS 電混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，比如電機、控制器等，比發(fā)動機出問題的幾率小。

雖然它沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，但結(jié)構(gòu)并非十分復(fù)雜，其主要考驗的是電子零部件、電控部件、功率半導(dǎo)體的壽命、熱管理部件、高壓配電保險、絕緣線束接頭、電池管理和電池監(jiān)控、外圍部件如電子水泵之類等。

而且，比亞迪的發(fā)電機能快速將發(fā)動機調(diào)整到行駛速度對應(yīng)的轉(zhuǎn)速，切換到直驅(qū)時離合器磨損很小。

從保養(yǎng)成本來看，DMI 車型首保時間是半年或 3500 公里，后續(xù)保養(yǎng)時間大概是首保之后一年或根據(jù)混動公里數(shù)，混動公里數(shù)達到 5000 就可做常規(guī)保養(yǎng)。常規(guī)保養(yǎng)費用一次 200 多元，因為用到的機油是 0W-20，成本更低，且除唐 DMI 車型外大多只需 3 升機油。

很多車主有充電樁，日常用純電模式可拉長保養(yǎng)周期，推算后期保養(yǎng)費用比傳統(tǒng)燃油車便宜。

另外，比亞迪現(xiàn)在三電系統(tǒng)對首位車主終身質(zhì)保，不必擔(dān)心換電池費用高的問題。

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